日产第八代Sentra（中国版的日产轩逸）于2020年首次亮相后，近日日产对这款车型进行中期改款更新。除了外形之外，最重要的换上了新的无变速器和自动启停功能，日产声称这将提高燃油效率。

外观方面，整体变得更具有攻击性，拥有明显的隆起来引擎罩、流畅的车身侧褶和后掠式车顶。其新的前部设计放弃了镀铬进气格栅，转而采用更干净的六边形外观，还将下部空气进口移向外部，并带有重新设计的黑色内部边框头灯。

高性能版SR型的双色涂装使Sentra的进攻性造型更加突出，将黑色车顶与白色、深灰色、蓝色或橙色车身相配。无论买家是否选择这种外观，所有SR型车都有暗色铬外饰和运动红色“SR”徽标。

内饰设计方面，三个圆形通风口位于仪表板中央，下面是一对大巧克力色旋钮用于控制空调。采用7英寸触摸屏，支持Apple CarPlay和Android Auto，还有一个4.2英寸的屏幕嵌在模拟转速表和速度表之间；SV和SR型号则有8英寸触摸屏和7英寸仪表屏幕。SR还配备加热前座椅和座椅和仪表台上的红橙色对比线缝合。

中期改款的Sentra的CVT为重新设计，可降低燃油消耗并提供“更平滑的换挡模式”（CVT在行驶中不会换挡，只是模拟这种感觉）。还有就是Idle Stop-Start自动启停现在是标准配置。与之前一样，匹配一台2.0升四缸发动机，可提供149马力。

安全性方面的新款车型增加了Safety Shield 360套件为标准配置，捆绑了自动紧急制动与行人检测、盲点监测、后方交通警示与自动制动、道路偏离警告和自动远光灯等功能。自适应巡航控制和360度摄像头系统也可用。

中国版的日产轩逸未来几个月内也会同步改款，预计售价跟现款差不多。而最近老对手大众朗逸也推出更廉价的新锐版和星空版，增加了不少产品力竞争力。轩逸能否保持竞争力呢？