在国内的MPV的一个领域上面可以说在二孩政策开放之后是得到了更大的一个热度和车型上面的更新完善，国内的自主品牌在逐渐的将MPV的车型开始进行自身的一个更新，像是比亚迪的宋MAX就是有着不错的一个更新，没有的就建立自身的MPV车型，就像前不久吉利首台MPV车型吉利嘉际，而在合资的车企中MPV车型对他们来说就只剩下更新了，已经是有着不错的一个感官的车型矩阵的建立下车型上面的一个更新换代，让大家的审美不那么的疲劳才是硬道理，就像是我们今天说的本田奥德赛，在新款即将推出的时候，老款车型也是需要让路的，现在2018款的奥德赛有着1.2万的下降，入门车型到了21.78万

本田奥德赛可以说是本田在中国市场上面MPV车型的老将，自身的实力与设计上面是毋庸置疑的，而且在长时间的发展中也是有着标杆一样的形象，前脸看上去非常的漂亮，一直是秉承着本田的家族式风格，奥德赛设计方案还是“Solid Streamline”风格，在前大灯采用的是最近比较流行的LED搭配卤素的设计方式，双近光灯是LED的，远光灯是卤素光源。巨大的一体化的进气格栅的造型使用了很多的镀铬的饰条进行装点，这是在精致感上面的呈现很到位的，前唇的设计在层次感上面也是很不错的，展现了一定的运动感，比别克GL6大气。

侧面的设计依旧是惯用的MPV的常规设计手法，只是在精致感上面有着更到位的体现，贯穿式的肩线和车门的最下方都是使用了镀铬的饰条进行包裹的，微微内凹的车门在光影效果上面的展现也是很不错的。尾部的设计是一般的大冰箱的设计样式，能够最大程度的保证内部的空间使用，但是设计上面是不缺乏的。LED的尾灯灯源，两个尾灯使用镀铬装饰连接到了一起，效果还算是挺不错的最下端也是采用的内置排气孔，这跟上一代是一脉相传的，内敛的设计风格也是让大家比较喜欢的一点。

相比于外观，内饰更加的整洁大气，车内空间看起来相当的不错大。在内饰的材料的运用上，这款车并没有做出什么特别的改变。真皮包裹的多功能方向盘握感不错，中控屏依然采用的是7英寸的液晶屏幕，在系统上采用的是本田和高德共同研发导航互联系统在实用性上可以说是增加了不少。在整体的感官上面更加的偏向于一点商务风格，在配置上面的全景影像系统和自动泊车系统都是不缺乏的。

车身尺寸，长宽高为4845*1805*1695mm轴距2900mm空间上面是有所保证的动力上面全系采用了2.4L发动机，最大功率186马力最大扭矩243Nm，变速箱全系采用CVT变速箱，综合油耗7.7L。