在内燃机还是绝对主流的时期，朗逸是大部分紧凑型轿车消费者的首选车型，而在新能源快速发展的今天，多款新车如秦PLUS DM-i冠军版等的到来对朗逸的首选地位进行了不小的冲击，在经过多重调整之后，大众推出了全新朗逸新锐，价格区间为9.99万-10.99万元，不足十万的价格可以看出，大众也要开始和对手们拼性价比了。

新款朗逸新锐的外形设计与普通版基本相似，细节上有些许不同，新车车头采用了双层格栅设计，上层格栅与大灯组链接在一起，视觉效果较于普通版更显厚重，车身虽然延续了原有造型但C柱位置的三角窗与原版不同，并搭配了全新的双色轮毂。

车尾整体造型变化不大，但尾灯采用了全新的光源结构与熏黑处理，运动感得到了提升，也加强了整车的辨识度。车尾标致不同于以往置于号牌上方的设计，设计在了车牌下方，并对后包围做了细节性的调整。

新车车身尺寸长宽高依次为4561mm/1740mm/1494mm，轴距为2651mm，较于23款普通版朗逸，车身高度增加了20mm，但车身长度与宽度分别减少了117mm与37mm，这也代表着这款紧凑型轿车的车内空间可能会进一步挤压，但考虑到实际变化不是很大，驾乘体验上应该不会有很明显的变化，可在紧凑型轿车的基础上减尺寸，不知道消费者会不会买账。

新车内部，朗逸新锐搭载了8英寸液晶仪表盘与8英寸的中控屏幕，中控屏幕依然没有采用悬浮式中控屏设计，延续了嵌入式造型，该车的空调出风口也进行了新的造型处理。据了解，该车内饰将提供静谧蓝、烟雨青、迷雾灰三种颜色选择，并将配备IQ.Drive智驾管家、Lane Assist车道保持系统等辅助类功能。

配置方面，新车标配LED远近光灯、日间行车灯、8英寸全液晶仪表、8英寸中控屏、多功能方向盘、发动机启停、后驻车雷达、定速巡航、CarPlay、CarLife、6个安全气囊、主动刹车、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节等功能。

但实事求是的讲，在内饰以及智能化功能配置上，朗逸新锐虽然有一定的升级，但没有什么过于突出的亮点，不具有很突出的竞争力，甚至有些老气。

在整车动力上，朗逸新锐延续了代号EA211的1.5L自然吸气发动机，其最大功率输出为81KW（110Ps），峰值扭矩为141牛·米，该套动力组合也是大众入门级车型的标配动力组合了，虽然动力输出上略显弱势，但稳定性还是可以得到保证的。

小结：

朗逸新锐不足10万的定价以及在配置方面的一些升级上可以看出，大众在努力塑造朗逸新锐的亲民形象，打造一款便宜、好用、耐用的明星入门级车。

但把朗逸新锐的配置表铺开，并没有发现一个可一击制胜的亮点所在，相比于国内火热的秦PLUS DM-i冠军版等新车，虽然在起售价格上相近，但朗逸新锐在动力、配置、外形内饰甚至车身尺寸上都没有突出优势。