从燃油车时代过渡到“新能源时代”，对于传统车企的考验是很大的。面对国内造车新势力的冲击，意味着传统汽车厂商需要转换造车思维，这样才能带来迎合年轻消费者喜欢的车型。相较于其他品牌，奔驰宝马奥迪这些豪华品牌，在电动化方面的布局稍微有点缓慢。但是细想之下，德系豪华品牌拥有尖端的技术，各类纯电车型在未来还是有很大可能打个翻身仗的。

就拿奥迪A6L来讲，在中大型轿车领域一直有出色的表现，甚至一度被商务人士所看中，成为了接待用车，证明了它的硬实力。而如果基于这款车打造一款“纯电版”会是什么样呢?目前全新奥迪A6的“纯电版”亮相，有望在今年年底上市。虽然内饰没有曝光，但是外观的确给我们带来了惊喜。

外观方面，整车采用全新设计语言打造，和印象中有着大尺寸进气格栅的A6L还是有较大区别的。车头采用封闭式前脸设计，但是并不显得沉闷，因为前脸配备扁平化的奥迪logo以及大量L型元素拼接，立体感是比较强的。引擎盖尺寸宽大，周边的线条处理是比较柔和的。车头两侧还配备狭长的大灯，配合可以点亮的车标，未来感很强。而前包围的设计也同样比较立体化，特别是两侧金属饰板呈现L型，比较激进。

侧面部分，整车的姿态就比较低趴了，以往的A6L比较稳重，而这款车则带有溜背设计，配合隆起的腰线处理，拉伸整车视觉长度。这次新车的侧裙部位配备黑色套件，周边的线条是比较凌厉的。而轮毂的尺寸宽大，造型也比较有运动气息。

尾部造型就比较有特点了，小鸭尾的设计微微上翘，形成了类似小尾翼的设计，下方配备贯穿式尾灯，不仅中间的车标可以点亮，而且灯组内部晶莹剔透，组成了点阵样式，点亮后的视觉冲击力比较强。

虽然内饰没有曝光，但是从激进的外观设计我们可以联想到，这款车的内饰肯定也有新的突破，包括车机系统在智能化方面会给我们带来一定的惊喜。

动力方面，这款车搭载了双电机，在动力性能方面的表现较为突出，配合四驱系统，通过性较强。数据方面，电机最大功率为350kW，综合扭矩为800N·m。在电池方面，新车还配备容量为100kWh的电池组，续航里程将超过700公里，而在充电补能方面也有出色表现，对于有着里程焦虑的车主来说，充电10分钟续航大约300公里，是不是很香?

总结：可以发现，现在的传统厂商都开始进行电动化转型，无论是从设计还是平台技术，都有较大进步空间。而作为老牌商务座驾，奥迪A6L一直有出色表现，“纯电版”如果长这样，比5系更动感，你期待吗？