在中国的汽车市场上面可以说是日系车的一个感官是相当不错的，这一点是不用否认的，像是日系三巨头本田、丰田和日产在整体上面自身的一个车型矩阵的建立和品牌建立上面都是相当到位的，就算是前不久退出中国市场的铃木大家也是对这位有着不错的好感，但是有这样的一个日系车厂却是很有意思的，自身的车型矩阵和发展上面这几年是不怎么到位的，直到欧蓝德这款车的复活，但是自身的一个发动机技术上面却是得到了大家的一致认可，很多的厂家都是在使用的，没错这位就是三菱。

其实三菱自身的造车技术上面是完全没有问题的，毕竟神车——三菱EVO就是摆在大家面前活生生的例子，前几年的时候自身的一个市场发展是有一点问题的，车型的建立与改变上面也是不怎么到位的，但是在后面的时候这位是凭着着全新复活改款之后的欧蓝德再一次的得到了大家的认可，从欧蓝德之后三菱也是进行了自身的车型一个全面的布局，而且是同时也是表现出来了巨大的诚意，而今天我们的主角就是三菱旗下的——三菱劲炫ASX。

三菱劲炫其实也是三菱车型中的一员老将了，在改款之后虽然是加了一个叫做ASX的后缀依旧是改变不了自身的一个血统，而对于这款紧凑级的SUV车型三菱的诚意是比较足的，2018款的三菱劲炫ASX有着2.5万的下降，入门车型到了8.98万。这款车的外观上面是有着不错的一个辨识度，整体上面采用的是三菱全新的“Dynamic Shield”的设计语言，与自己的中兴之臣欧蓝德有着一些的相似，进气格栅的尺寸并不是很大，但是在整体性上面还是比较到位的。

侧面的设计上面是比较常规的一个紧凑级的SUV设计手法，肩线前粗后细，有着明显的上扬的弧线从前门一直贯穿到尾部，内凹的门框将光影的效果打造的很不错，熏黑的车窗与整体上面的协调性很到位，下方的轮毂在质感上面的呈现同样是不错的，尾部设计上面是饱满而紧凑的，看上去很有精神的样子，尾灯的一个造型上面是比较不错的，下方隐藏式的排气在整体的精致感上面也是有所呈现的。

内饰上面劲炫的变动不算很大，整体上面还是简洁稳重为主，整个的中控突出的面积不算很大所以在视觉效果上有些的廉价感，但是中间的大屏在科技感上面是比较到位的，而且是比较的吸睛，方向盘的造型比较的复古没有啥可说的在，真皮与织物混合的座椅相对来说还是到位的。劲炫的长宽高为4375x1770x1625mm，轴距2670mm在空间的使用并不是很局促。

动力上面2018款的三菱劲炫ASX采用的是1.6L和2.0L两款发动机，值得一提的是这两款发动机都是原装进口可以说在质量上面是有着一个不错的保证。最大功率124马力和167马力，最大扭矩149Nm和197Nm，采用5挡手动和CVT变速箱，油耗6.3L，2.0L0-100加速11.5秒。