早在2014年，各大厂商都还在沉迷于紧凑型SUV的热潮中不可自拔的时候，雪铁龙早已嗅到了小型SUV的市场。推出了专为中国市场研发的入门小型SUV C3-XR，上市约5年的时间就斩获了18万台的销量成绩，成为雪铁龙家族的销量担当。

而就在3月14日晚上，雪铁龙将这台C3-XR进行了改款，让它焕新上市。新车的售价区间在9.48-11.58万元之间，相比起老款车型，在价格上有了2万元的降幅。同时动力系统也有所变化，在保留了1.6L自吸发动机的同时，新增一款1.2T的低功率版发动机。匹配5MT以及6AT两种变速箱，共计4个版本车型。

其实对于新款C3-XR来说，最吸引我的当属是这橘黄色的外观设计，虽说仅仅只是年度改款而非换代，但能看出设计师还是尽可能得在外观上进行革新。例如车头的前中网运用了家族化的设计，同时前保险杠也进行了重新的设计，并通过保险杠上方的两个圆形的装饰罩，让它看起来玩味十足。

这还没完，进入车内后新C3-XR改用的圆角方形设计的出风口，以及座椅上随处可见的圆角方形设计，都让它非常符合如今年轻一代消费者的审美。

当然了，既然定位年轻潮流，那么全景天窗以及车载互联系统势必不能缺少，不然怎么好意思说自己是潮流新玩物呢？中控9英寸大屏支持语音控制、Carplay、CarLife等等功能。

更有新意的内饰，更丰富的配置，价格相比老款还要优惠了这么多，这么来看C3-XR还真是诚意满满呀。但且慢，在留意配置表后，你会发现全景的天窗以及9英寸的搭配在C3-XR上都是作为选装配置的存在。

而在空间部分，新款C3-XR拥有2655mm的轴距，让它拥有同级车中较为灵活多变的储物空间组合，常规状态下后尾箱的标准容积为420L这样的尾箱空间哪怕放在紧凑型SUV中也丝毫不落下风。

动力部分，此次换装的1.2T低功率版发动机，最大马力116匹，最大扭矩190牛米。这款发动机其实也算是名声在外，连续多年获得国际引擎大赏的荣誉。而大众集团的1.4T发动机仅仅只能第二名的成绩。

而燃油经济性则是这款发动机多年来持续获得喝彩的主要原因，同时它还拥有好听的声浪、以及几乎可以忽略的涡轮延迟。而选择这款1.2T的发动机你所需要付出的成本仅仅比1.6L自吸发动机多花2000元，简直性价比爆棚。

文章的最后，我们来分析下C3-XR能否继续热卖呢？从汽车之家的满意度调查中，我们可以发现C3-XR排名第三，而东风本田XR-V也仅仅只是第四而已。

其中大家对C3-XR最满意的地方，就要数外观、性价比、油耗、操控、以及舒适性这几方面了。而如今改款后的C3-XR在外观上加入了更多新潮的元素让它颜值更高了，同时售价相比老款车型也要更具有性价比，再加上法系车一向以来出色的操控性能，新款的C3-XR如今看来可以说是将自身的优势发挥到了极致。