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奔驰E级装上1.5T发动机网友：5系真香

2019-03-16 浏览：6.33万评论：30

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

随着节能减排理念的持续落地，汽车界中的大排量选手就像熊猫一样成了珍稀物种，小排量发动机成了越来越主流的选择。在紧凑型轿车或是中型轿车上，我们不难看到1.5T发动机的身影，但在中大型轿车上，并且是一款豪华品牌中大型轿车，却也搭载了1.5T发动机，这还是让人颇为诧异的。

日前正式上市的新款奔驰E级轿车的入门版车型上就使用了1.5T发动机，准确的说是1.5T+48V轻混系统，取代了原本的2.0T低功率版本。豪华中大型轿车搭配小排量发动机，这让笔者想起了长着短小前肢的霸王龙，或是面相清纯却身材壮硕的肌肉小萝莉，反差不小。

入门车型搭载1.5T发动机，E 260 L听起来更高级

具体情况是，新上市的改款奔驰E级取消了原本2.0低功率版本的E 200 L车型，取而代之的入门版车型则是搭载1.5升直列四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统的E 260 L车型，发动机最大功率135kW，峰值扭矩280N·m，电动机最大功率10kW，最大扭矩160N·m。据悉，E 260 L的0-100km/h加速时间为8.7秒，E 260 L 4MATIC版本的0-100km/h加速时间为9秒。

光从数据上看，此前搭载2.0T发动机的奔驰E 200 L后驱版和四驱版的0-100km/h加速时间分别为8.6秒和8.8秒，略为优秀一些。而如今跑得更慢、排量更小的1.5T新车，却命名为看起来更高级的E 260 L，小编只能说，奔驰的确会玩。当然，增添48V轻混系统后，新车的油耗表现也略有优化。

前2月销量力压5系/A6L，1.5T的E级还会吸引你吗？

另外，新款奔驰E 300 L升级了新的M264系列2.0T发动机，最大功率提升至190kW，峰值扭矩370N·m，官方0-100km/h加速时间为6.6秒。而更高端的E 320 L 4MATIC车型名称也变为了E 350 L 4MATIC，使用2.0T发动机+48V轻混系统，其中发动机最大功率220kW，峰值扭矩400N·m，电动机最大功率16kW，最大扭矩249N·m，0-100km/h加速时间为6.1秒。

最新的销量数据显示，刚刚过去的2月份梅赛德斯-奔驰（含smart）在华销量达到4.13万辆，同比下跌4.1%，当月销量不敌宝马（含MINI）。不过鉴于奔驰在1月份销量超7万辆的出色表现，2019年前两个月奔驰在华累计销量达到了11.41万辆，同比微增1.7%，不仅领先于宝马和奥迪这两位老对手，同时也刷新了自己历史同期的销量纪录。奔驰E级作为畅销车型之一，今年前两个月卖出了2.82万辆，同比增长超15%，月均1.4万辆的成绩让他力压宝马5系和奥迪A6L，成为中大型豪华轿车中的领头羊。