抓住情人节的小尾巴,法系小帅哥C3-XR正式亮相

2019-03-16 | 浏览:1.5万 | 评论:15

在昨日,东风雪铁龙全新C3-XR正式上市,并对C3-XR这款车型进行重新定义,主打年轻消费者路线。不瞒你说,在看到上市价格的那一刹却是有那么一点心动的感觉(这么说是因为顶配版本的价格和我自己的中低配车价格差不多)。

价格符合年轻人群消费水平

打开天窗说亮话,在这就不卖关子了。全新C3-XR售价区间为9.48 -11.58万元。动力方面,新C3-XR此次提供了190THP PURETECH涡轮增压发动机与1.6L CVVT自然吸气发动机两种动力供选择。其中,190THP PURETECH低功率版本采用的是一台1.2T小排量涡轮增压发动机最大功率85kW,最大扭矩190N·m,匹配6速手自一体变速器;另一款1.6L发动机最大功率86kW,最大扭矩150Nm,匹配5速手动和6速手自一体变速器。

不仅如此,东风雪铁龙还为新C3-XR特别定制了全新的金融政策,包括豪华装备升级或6000元礼金的上市礼,以及个性化的信贷金融礼。这一点,我觉得还是比较亲民的。

外观全面革新,内饰更有质感

新C3-XR保留了2655mm的轴距,但外观与内饰上进行了全面革新。值得一提的是,新车采用了与天逸、云逸相同的家族全新设计语言。

前脸部分,以雪铁龙双人logo为中心,延伸至两旁大灯,冲击力很足;高置立体发动机罩,使得SUV感得到了增强;从车侧看,C柱行李架贯穿式的设计,使得整车充满动感;尾部也紧跟潮流采用了矩阵式尾灯。这些全新的设计语言,让新C3-XR在车流中有着自己鲜明的风格,具有很高的辨识度。

除了外观以外,内饰也进行了全面的更新。法式箱包设计的中控台搭配缝线,织物与皮质混搭拼接的座椅以及随处可见的圆角矩形与撞色设计,充满着浓厚的法系味。

配置空间更加优秀

配置方面,相对于老款C3-XR来讲实现了全面升级,新车搭载了GripControl智能多路况适应系统、9英寸触屏智能网联系统;同时匹配了PSA集团连续四年获得国际发动机大奖的1.2THP发动机,在动力和燃油经济性上相比同级产品也具有显著优势。而1.3平米全景天幕的加入,也大大提升了新车的吸引力。

比较引我注意的是新车搭载的Grip Control智能多路况适应系统,它拥有一键切换公路、沙地、雪地、泥地、 ESP关闭这5种路况模式,能够根据使用场景因地制宜地做出最恰当的响应。听起来是不是有点棒?不仅如此,新车还搭配ESP车身电子稳定系统、HIB高强度安全车身以及HAC上坡辅助系统,使其有着一定的越野能力。周末闲来无事就去越个野,也是很紧张刺激的。

全新9英寸触屏智能网联系统,它既能触摸操作,也支持语音指令,包括拨打电话、在线听音乐、在线收发信息、语音控制导航、打开电台等在内的众多功能,还可以支持百度Carlife 手机互联。

在后备空间上,新车后备箱标准容积为420L,而在后排座椅放倒后,行李厢容积能拓展至1280L。这样的储备空间对于日常外出的常备用品存放,还是旅行时多塞几个大号拉杆箱来说,均能满足。

AL频道小结

在整体车市遇冷的局面之下,同级别的本田XR-V、日产劲客、斯柯达柯米克等车型也拥有不错的市场性价比优势,那么全面革新的东风雪铁龙新C3-XR在未来究竟会给我们带来多大的惊喜呢?让我们一起拭目以待。

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