在昨日，东风雪铁龙全新C3-XR正式上市，并对C3-XR这款车型进行重新定义，主打年轻消费者路线。不瞒你说，在看到上市价格的那一刹却是有那么一点心动的感觉（这么说是因为顶配版本的价格和我自己的中低配车价格差不多）。

价格符合年轻人群消费水平

打开天窗说亮话，在这就不卖关子了。全新C3-XR售价区间为9.48 -11.58万元。动力方面，新C3-XR此次提供了190THP PURETECH涡轮增压发动机与1.6L CVVT自然吸气发动机两种动力供选择。其中，190THP PURETECH低功率版本采用的是一台1.2T小排量涡轮增压发动机最大功率85kW，最大扭矩190N·m，匹配6速手自一体变速器；另一款1.6L发动机最大功率86kW，最大扭矩150Nm，匹配5速手动和6速手自一体变速器。

不仅如此，东风雪铁龙还为新C3-XR特别定制了全新的金融政策，包括豪华装备升级或6000元礼金的上市礼，以及个性化的信贷金融礼。这一点，我觉得还是比较亲民的。

外观全面革新，内饰更有质感

新C3-XR保留了2655mm的轴距，但外观与内饰上进行了全面革新。值得一提的是，新车采用了与天逸、云逸相同的家族全新设计语言。

前脸部分，以雪铁龙双人logo为中心，延伸至两旁大灯，冲击力很足；高置立体发动机罩，使得SUV感得到了增强；从车侧看，C柱行李架贯穿式的设计，使得整车充满动感；尾部也紧跟潮流采用了矩阵式尾灯。这些全新的设计语言，让新C3-XR在车流中有着自己鲜明的风格，具有很高的辨识度。

除了外观以外，内饰也进行了全面的更新。法式箱包设计的中控台搭配缝线，织物与皮质混搭拼接的座椅以及随处可见的圆角矩形与撞色设计，充满着浓厚的法系味。

配置空间更加优秀

配置方面，相对于老款C3-XR来讲实现了全面升级，新车搭载了GripControl智能多路况适应系统、9英寸触屏智能网联系统；同时匹配了PSA集团连续四年获得国际发动机大奖的1.2THP发动机，在动力和燃油经济性上相比同级产品也具有显著优势。而1.3平米全景天幕的加入，也大大提升了新车的吸引力。

比较引我注意的是新车搭载的Grip Control智能多路况适应系统，它拥有一键切换公路、沙地、雪地、泥地、 ESP关闭这5种路况模式，能够根据使用场景因地制宜地做出最恰当的响应。听起来是不是有点棒？不仅如此，新车还搭配ESP车身电子稳定系统、HIB高强度安全车身以及HAC上坡辅助系统，使其有着一定的越野能力。周末闲来无事就去越个野，也是很紧张刺激的。

全新9英寸触屏智能网联系统，它既能触摸操作，也支持语音指令，包括拨打电话、在线听音乐、在线收发信息、语音控制导航、打开电台等在内的众多功能，还可以支持百度Carlife 手机互联。

在后备空间上，新车后备箱标准容积为420L，而在后排座椅放倒后，行李厢容积能拓展至1280L。这样的储备空间对于日常外出的常备用品存放，还是旅行时多塞几个大号拉杆箱来说，均能满足。

AL频道小结

在整体车市遇冷的局面之下，同级别的本田XR-V、日产劲客、斯柯达柯米克等车型也拥有不错的市场性价比优势，那么全面革新的东风雪铁龙新C3-XR在未来究竟会给我们带来多大的惊喜呢？让我们一起拭目以待。