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都是国产新能源MPV,岚图梦想家VS腾势D9,差距怎么这么大

2023-06-08 浏览:2627 评论:0

随着各家车企均开始在新能源MPV细分市场发力,市场竞争也变得愈发激烈起来,要想获得用户认可,“卷”起来是必不可少。岚图梦想家和腾势D9这两款国产新能源MPV,尽管能源类型、定位乃至价格都相近,但它们的实力、产品力差距,却很大。

都是国产新能源MPV,岚图梦想家VS腾势D9,差距怎么这么大?

(腾势D9)

对于这个级别的MPV车型来说,宜家宜商是需要满足的需求。所谓宜家宜商,气场自然是必须要存在的东西,而当梦想家和腾势D9停在一块儿的时候,你就会发现它们俩的差距。

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(梦想家)

就视觉效果而言,无论梦想家还是腾势D9,两款MPV的冲击感都很强,但论气场,个人认为还是梦想家更胜一筹。它使用的直瀑式进气格栅,相比腾势D9的阵列式中网,更符合大多数用户对于气场、面子的理解。

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(腾势D9)

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(梦想家)

除了气场,实用和舒适也是宜家宜商需要重点考虑的方面。梦想家和腾势D9均标配了双侧电动滑门,上下车门都变得更加便利。与此同时,梦想家和腾势D9的第二排座椅都是注重乘坐体验的独立座椅,功能方面,电动调节、座椅加热通风和按摩功能,它们俩也都有配备,所以在这方面,无论梦想家还是腾势D9都较为重视,差距也不大。

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(腾势D9)

但它们的具体空间表现还是略有差异,尤其是第二排的横向宽度。梦想家的二排宽度为1700mm,腾势D9的二排宽度则仅为1580mm,差距为120mm。这意味着梦想家的第二排乘员能获得更宽横向空间,满座情况下用户进入到第三排也会更方便。

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(梦想家)

至于车内的其它配置和功能,均为国产MPV的梦想家和腾势D9,整体表现都相当不错,配置足够全面,只是部分细节部分不同。例如梦想家的第二排小桌板从入门车型开始就有,腾势D9也是标配了丹拿音响,算得上是各有优势。

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(腾势D9)

比较明显的差异,集中在车辆动力、车身及底盘用料方面。动力方面,梦想家全系车型都是四驱版本,腾势D9低配车型为两驱版本,中高配车型才是四驱版本。从价格上来看,梦想家全系车型指导价为36.99-68.99万元,腾势D9的两驱版车型指导价为33.58-39.58万,四驱版车型指导价则是40.58-46.58万。显然,梦想家在价格上给到的诚意更足一些。

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(梦想家)

同时在实际的性能输出方面,梦想家的官方0-100km/h加速成绩为6.6-5.8秒,腾势D9则是9.5-6.9秒。换言之,梦想家最慢的加速成绩,也比腾势D9最快的加速成绩更好,可见腾势D9在梦想家面前,性能确实没啥优势。

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(梦想家对撞埃尔法)

至于车身,梦想家和腾势D9都使用了较高比例的高强度钢材,保证了车辆的强度。不过,迄今为止腾势D9还未经历任何碰撞测试。相比之下,梦想家则先后参与了对撞埃尔法、超美规高速追尾测试等碰撞测试,且在各项碰撞测试当中,都取得了出色的成绩,保证了车内乘员的安全性。两相对比之下,当前梦想家的安全性,显然更值得信任一些。

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(梦想家)

至于底盘,梦想家和腾势D9的差距也很大。悬架类型方面,两台车的后悬挂都是多连杆。前悬挂则不同,梦想家为双叉臂,腾势D9为麦弗逊,前者更复杂,成本也更高。同时梦想家的底盘材质为全铝合金,腾势D9只有极少数部分零件是铝材,所以底盘用料部分,梦想家的表现也比腾势D9更好。

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(腾势D9)

除此之外还有底盘配置,腾势D9是全系车型都配备有悬架软硬调节功能,对于整车舒适性的提升有一定帮助。梦想家则是从中配车型开始,配备了带魔毯功能的空气悬架,对于底盘质感的提升,自然比腾势D9的悬架软硬调节更好,能带来的舒适性和操控性表现也更加值得期待。

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(梦想家)

除了车内的舒适性配置和乘坐空间,可以看到,梦想家和腾势D9之间的差距还是比较大。尤其是两款车在性能、安全性还有底盘用料和配置方面,梦想家的表现完全在腾势D9之上。更何况同样的价格,腾势D9只能选两驱版本,梦想家则能够选择四驱版本,这也充分展示出两者定位的不同。从中也不难发现,梦想家这样背靠央企成长起来的车型,确实更值得信任一些。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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岚图梦想家

官方价: 33.99-63.99万

级别: MPV

排量: 1.5T

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