临近春分，杨柳青青，莺飞草长，万物复苏，到处一派明媚景象。初春时节也是大多数人选择出游的好时机，面对五花八门跟团游极高的入坑率，但凡是有条件的人群都越来越倾向自驾游，于是选择一辆什么样的车就成为了随之而来的问题。

关于自驾游话题，漫漫旅途中我们决定将靠谱放在第一位，所以我们决定首选国内蝉联多年的SUV冠军——哈弗H6来做个范例，对于自驾游车型的选择该重视哪些方面？如果手握8万元预算，又能获得哪些旅途体验？希望本篇文章和客串嘉宾哈弗H6运动版能帮你树立正确的自驾观。

安全第一，多维度保障是关键

道路千万条，安全第一条。在日常驾驶中安全就是被放在第一的位置，长途出行安全更应该被视作头等大事，行车安全的保障往往来自多个方面，这一点必须是多多益善，越多维度的措施对行车安全越有保证。老司机长途出行前的轮胎检查是必做项，原因很简单，轮胎是与车辆与地面直接接触的唯一部分，轮胎的可靠往往决定了车辆行驶的稳定。

为了实时感知轮胎的压力情况，避免高速爆胎的危险，越来越多的车辆上都出现了胎压监测系统，如今的胎压监测功能已不再仅限于胎压异常的单一报警提示，拿哈弗H6运动版的TPMS智能胎压监测系统来说，其不仅能在仪表盘的液晶屏幕上独立显示四个车轮的胎压，在胎压及温度低于或高于限定值时，会在对应轮胎标识处出现不同颜色的提示，究竟是哪个轮胎出现了哪种问题一目了然。

车轮和车身之间除了悬挂等的硬链接，越来越多电子系统的出现也在无形中保障着我们的安全，比如一度引起关注的车身稳定系统，该电子系统通过对比各个车轮转速判断出驱动轮是否打滑，从而通过减少发动机转速并联动ABS防抱死系统等对打滑驱动轮进行制动，防止车辆在动态极限时的失控，目前车身稳定系统已经成为美国，加拿大，和欧洲各国的标准配置，哈弗H6运动版采用博世的第九代ESP车身电子稳定系统，集成了成ABS、EBD、TCS、HHC、HDC等安全功能，除了技术上的成熟稳定，更多电子系统的协作也能发挥出更有效的作用。

关于轮胎，不得不提的还有养兵千日用兵一时的备胎，为了节省后备箱的空间，不少车辆会配备非全尺寸备胎，不过大家要注意其对于车速的限制，最好不能超过80公里/小时，还有车型甚至只配备了补胎工具，建议这些车主出远门前还是要研究下如何使用补胎工具，也有部分车型配备了全尺寸备胎，比如像今天客串的哈弗H6运动版，保证了SUV空间实用性的同时也在长途出行中让乘客更加踏实放心。

最后要说的则是最直观的保障——安全气囊，这部分往往就是以量取胜了，数量越多对于乘客的保障也就越全面，两气囊往往是如今绝大多数主流乘用车的底线，哈弗H6运动版标配气囊个数为四个，包括前排主副驾驶气囊和前排侧气囊，高配车型则配有六气囊，多出了两个后排头部气囊。

比起外观，空间更该被看好

自驾游往往不会是一个人的旅行，少则两人，绝大多数情况车内都是接近满员，相当一部分人对于自驾游的理解等同于吃火锅，人越多越热闹越有意思。这样一来，车内的空间表现就成为了旅途中的一大重点，比起拉风的外观，漫漫长路上车内乘客都能舒坦放松才是自驾游的真理，这也是为何大家都愿意选择空间表现更好的SUV作为自驾游车型的一大原因。

不得不说哈弗H6运动版的外观相比如今抢眼的溜背style，宽体低矮造型等少了几分新鲜感，但是方正规矩的轮廓和2680毫米的轴距水平为后排的乘坐空间带来了令人满意的表现，加上后排座椅靠背可调节功能，满载五人出行很难听到抱怨之声。

关于动力，除了靠谱还有何求？

说到动力，或许我们该先缝隙下长途自驾的常见路况，高速+乡村道路应该是最为普遍的路况了，所谓无限美景在险峰，山路也是不少景点的必经之途。如此一来，过于积极的动力响应似乎并不会成为首选，很难有人在自驾过程中保持见车超车的激情，关于动力，第一要求必须是靠谱，经得住长途各种路况的考验，其次是动力要够用，高速超车可不敢疲软，山路爬坡也别无力，最后是经济性，要知道长途驾驶一路上的油费绝对是一笔不小的开销。

如今绝大多数车型都搭载了涡轮增压发动机，哈弗H6运动版也不例外，电子多点喷射，进气中冷，铝合金材质等方面的技术水平在今天绝对不算落后，150马力的最大功率和210牛·米的峰值扭矩达到同级别主流水平，即使在法定高速区间内驾驶也依然有后劲。

值得一提的是，哈弗H6运动版2018款车型用7DCT湿式双离合变速箱取代了老款车型的6挡自动变速箱，一方面，更大的速比范围和更轻的质量使得燃油经济性有所提升，百公里油耗相比老款车型下降1升，达到6.6升/百公里；另一方面，双离合变速箱内每个离合器的独立控制机构，使得换挡响应速度更快，保证平顺性同时也能有不错的操控感，最后要说的是湿式双离合本质，相比市面上同价位车型常见的干式双离合变速箱，在平顺性和可靠性方面有着更为出色的表现。

不要鸡肋，硬核舒适配置有哪些？

配置是中国消费者买车关注的重点，但是在有限的价格预算内，常用的高级配置才称得上超值，算得上硬核，尤其是针对长途自驾的舒适角度来说。比如在气温多变的山区或者早晚温差较大的北方地区，自动空调往往能够免去驾驶者在行驶途中分心调节温度和风量，增加便利性的同时也一定程度上保障了行车安全性，如果有了双区自动空调，更是能满足挑剔副驾的冷暖需求。依然是空调方面，对于车内空间较大的SUV来说，前排空调出风口的温度调节作用往往要经过一段时间才能作用到后排，后排出风口的出现便完美解决了这一问题，在知冷知热方面给了前后排乘客一样的待遇。

自动驻车和电子手刹也是拥堵道路中解放右脚的神器，通过制动车辆停止后，只须松开制动踏板，自动驻车系统将会对制动压力进行保持，从而确保车辆处于静止状态，当检测到驾驶员有起步意图并且到了压力释放的门限，制动压力就会按照一定的斜率释放，确保驾驶员顺利起步。聚精会神开了一天车，晚上回到城里如果遇到堵车，这一配置绝对是给右脚脱离苦海的超度法宝。

这些配置也出现在2018款哈弗H6运动版上，此外，支持CarLife功能的车机互联系统，不仅能实时获取海量在线音乐和广播，也能支持语音识别功能，给旅途增加了更多的乐趣。

结语：

综合来看，一辆称职的长途出行SUV，必须在安全，空间，动力及燃油经济性，还有舒适配置上有所长，这四方面如果有任何一处出现短板，都会影响整个旅途的品质。想要把这四方面配齐，8万元的预算能够吗？今天来客串的2018年哈弗H6运动版就是个很好的例子，不少人都疑惑哈弗H6运动版分明是十万元级别SUV，为何文章开头说手握8万预算就能开心出行？因为即日起至3月31日，在“哈弗全球销量500万 神车下乡补贴至高2.8万”的活动中，2018款哈弗H6车型不仅能享受2万元现金补贴，还能同时享有最高4200元的金融补贴和4000元的置换补贴，综合补贴最高达到2.8万元，让这八万元级别的SUV直接进入了八万元阵营，加上哈弗H6数年来的销量冠军口碑，现在入手时机恰好。