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今天选的一款车，我第一眼看到图片时，还以为是车迷的“恶搞”，没想到一查，还真是官方版本。先来张图片，感受一下！认出来没？宝马第三代Z4的头部，加了个旅行车的屁股！

首先，我觉得这个迷之行为本来就很扯。跑车本质就是牺牲实用性，专攻外形、操控和装X，嚣张不妥协。而旅行车呢，则是在驾驶质感、空间、实用性之间追求最大公约数。虽然我是跑车控，同时又是瓦罐迷，但把这两者硬拼接在一起，我需要冷静一下。

当然，估计有人会说，这有什么奇怪的，跑车猎装版又不是没有过。比如法拉利的GTC4Lusso，你们【蜗牛车志】的“超跑峰”不是试过后还赞不绝口嘛？但是，你和跑车沾了边，颜值总要在线吧？

而这位呢，我们知道这一代的Z4 也就是G29，从上市一直被车迷吐槽它的设计，主要喷的就是前脸。而唯一能有些好评的是车尾设计，结果你把颜值最高的车尾给咔嚓了，车头却完整保留，这是死磕到底的架式吗？看了一下，海外车迷基本也是狂喷它的外形，说它像“小丑的鞋子”。

宝马Z4现在发展到了三代，作为第二代E89的车主，我真心的感受就是一代不如一代经典，一代不如一代用心，一代不如一代自信。第一代E85/E86，无话可说，班戈大神的“神作”，无法突破的经典，你就是20年后的今天，街头偶遇仍然相当惊艳。

第二代E89，虽然相比第一代保守平庸一些，但基本的设计元素，包括车身比例和线条都有继承，而且换成更实用的硬顶敞篷。可到了第三代，G29，你真是完全看不出来以前Z4的影子和气场了，车也退不回软顶敞篷。

为节省成本，和丰田SUPRA同平台开发，这也没问题，问题是双生姐妹吧，无论颜值还是性能，BMW居然被丰田吊打。其实从定价也能看出厂家的不自信，Z4不但定价比Supra便宜，而且对比它的前代也低了一大截，上一代E89当年可是60万元起跳的，而这一代G29，你买个M25i版本，包牌落地可能都不用50万。

也因此，不少Roadster跑车控，特别是Z4的铁粉们，对G29看来看去，最后长叹口气，转身去淘了一台二手的E89。

其实我也知道，在市场和成本为王的时代，造跑车不容易，但你如果选择要继续走下去，起码多用用心，别砸了经典的招牌嘛！真心觉得，宝马有心有钱折腾这所谓的Z4旅行版，还不如把现在的Z4好好来一个中期改款，给它 “医美整形”一下吧！肯定会有不少人捧场。