3月11日，备受中国用户喜欢的豪华汽车品牌奥迪，被一篇《他们都买了奥迪车，他们都得了白血病》的10万＋微信文章带入了舆论的漩涡。

根据该文章的内容，六名自称奥迪的车主实名举报一汽-大众奥迪车有毒，自己和家人因为长期乘坐或驾驶奥迪汽车，而患上了白血病，六人中有四人是急性髓系白血病。同时文章还称，北京奥迪Q5车主方某，在驾驶新车5个月后，就出现了中毒反应，一年半左右被医院确诊为白血病，13个月后死亡。从购买新车到死亡，不到三年时间。

于是，方某的爱人、29岁的白血病患者豆豆等人，通过网络联系上了有共同遭遇的其他受害者，并一起写下了这篇微信文章。

一夜之间，在朋友圈看到这篇刷屏文章的所有奥迪车主，突然有一种不安和焦虑的情绪，奥迪汽车真的有毒吗，白血病患者和奥迪汽车是不是真的有关联？

的确，对于白血病患者来说，是一件非常不幸的事情。但是，文章中的六位患者到底是不是奥迪车惹的祸？各方都有自己的说法。日前，奥迪官方也对该舆论进行了回应，奥迪车的甲醛含量低于国家标准，同时，没有事实依据能够证明奥迪汽车与患白血病之间有关。

“毒车奥迪”的舆论还在继续发酵，我们先不管风波背后是不是一场有组织有预谋的策划，是不是一次奥迪被绑架的偶然事件。舆论风波对奥迪终端销售到底有没有影响，经销商又是如何看待这次事件？3月15日，汽车生活（ID：myautolife）走访了成都的部分奥迪经销商，从终端展厅反馈的情况来看，奥迪毒车事件对销量和客流量造成的实际影响并不大，只有少数用户表示出了担忧甚至不会选择购买奥迪汽车，总觉得有心理阴影。

首先，汽车生活（ID：myautolife）来到了位于机场路的三和奥迪，可能是工作日的缘故，店内看车的人并不是很多。据销售人员介绍，“毒车奥迪”事件对于终端的销售还是有一定影响，“文章刚推出的几天，店内看车的人比较少，也有客户打电话问我，刚提的新车是否存在问题。”

而三和奥迪的相关负责人表示，这次的”毒车奥迪“事件对店内的客流量还是造成了一些影响，尤其在事件爆发的前几天，店内的客流量明显减少。甚至有几位老客户打电话来询问自己的奥迪车会不会有问题，但是没有发生客户前来闹事、要求退车等事件。

随后，汽车生活来到了位于三圣乡的新元素奥迪，从门庭若市前来看车的客户数量来看，“毒车奥迪”事件似乎并没有对终端的销售造成很大的影响。接待我们的销售人员对汽车生活（ID：myautolife）表示：“从我们这家店的客户情况来看，这个事件对我们销售来说并没有太大的影响。如果说影响的话，3月本来就是传统车市的淡季，客户相对较少是非常正常的。”但同时，他也对“毒车奥迪”事件发布了自己的看法，“我在奥迪做了六年的销售，按理说我每天陪客户试驾的时间会更长，但是我并没有感觉到不舒服，或者身体出现异样。”

随后，我们在店内采访到了奥迪A8L的车主孙先生，他表示“看到文章之后对我没什么影响，毕竟奥迪是个高端品牌，如果都出现了开车就会得病的问题。那很多零部件采用相同供应商的一汽-大众或者说上汽大众的车型，岂不是更早之前就会被爆出来。”

于此同时，前来保养的奥迪Q5的车主张小姐也表达了自己的看法：“当时刚看到这篇文章还是有点害怕，但是后来男朋友给我说了一下文章里面存在的一些漏洞，虽然我知道是为了安抚我，但是听后觉得蛮有道理的，而且销售也给我打电话解释了下，我就放心了。”

新元素奥迪负责人同样表示：“从目前的情况来看，这个事件对我们店的销量并没有什么影响。但是不知道后续发展会怎么样，对整年的销售总量会不会产生很大的影响，还得往后看”。

临近下午五点，汽车生活（ID：myautolife）来到了位于龙潭工业园区的华星名仕奥迪。虽说现场展厅的人并不多，但是销售表示“毒车奥迪”事件对他们的影响其实并不大，“但偶尔还是有一些客户在问事情发展的怎么样，奥迪官方怎么说，并表示了一些担忧，不过这只是少数一部分的客户。”

而相关负责人表示“我相信一句话‘清者自清’。而且从奥迪500万的车主保有量来看，出现6个案例，这确实不能构成一个群体规模性事件，因为占比确实太低了。”

随后，我们采访了正在看车的洪小姐关于“毒车奥迪”的看法，“前几天朋友给我推送了这个文章，因为她晓得我最近想买奥迪A3，专门给我看一下。刚开始有点害怕，看说要不要换另一个车，但是今天正好有时间，就说来实地的试驾一下，看看到底有没有味道。”

但是也有另一种声音，陪同洪小姐保养的闺蜜杨小姐本来想一起买新款的奥迪A3，但是现在因为“毒车奥迪”事件，最终选择了另一豪华品牌，“中国有句古话叫’宁可信其有，不可信其无’我还是比较惜命的，宁愿换一个品牌”。

最后，汽车生活（ID：myautolife）来到了位于成都银泰中心的一汽-大众奥迪西区，相关工作人员表示，第一时间看到文章之后就进行了反推测，发现很多陈述站不住脚，“我们目前在等奥迪官方发声，但是从目前事情发展走向来看，这个事件背后应该有一个策划团队在主导这个事件。不仅传播的节奏很有规律，而且时间点掌握的比较好，不排除是竞争对手主导的恶意抹黑事件，但现在只是我们私下来讨论的个人意见。”

而对于最近接到的投诉是否变多，该负责人表示：“并没有增多，但是听说其他区域还是存在了一些奥迪车主想要退车、投诉量增大的问题。”

“毒车奥迪”事件还在持续发酵，事件未来的发展导向会如何？消费者会不会受到很大的影响？奥迪年末销量会如何？曾经一边倒的舆论是否会发生改变