众所周知，中高级车市是各大汽车品牌的必争之地，亚洲龙作为一汽丰田致敬中高级车市的一张王牌，要想在激烈的竞争中获得一席之地，除了需要拥有强悍的“硬件”实力和品牌“软件”实力，价格的制定也至关重要。

目前所了解到的预售价格区间是23.98~28.98万元，其中2.5L混动低配版仅23.98万，2.5L汽油高配版仅24.48万。当然，除了价格，亚洲龙让人期待的还有很多。在不久前结束的宁波媒体试驾会上，亚洲龙就凭借多方面的越级表现，深得各方肯定。

首先是个性十足的外观与内饰。下沉贴地的大嘴新玩儿法、繁而不乱的车辆型面转角，极具震撼;优雅流线的设计轮廓、0.27低风阻造型，使得整车线条流畅、率性十足。长4975mm、宽1850mm、高1450mm，轴距2870mm，通过TNGA理念实现了更宽、更低、更美观协调的车身，带来超大的空间享受。内饰大量使用了实木、皮革、铝材等真材实料，并通过精巧的人性化设计，营造出高品质的车辆内饰氛围。

其次是顺畅又强劲的动力。亚洲龙汽油版配备TNGA 2.5L Dynamic Force Engine ，搭配Direct-Shift 8AT变速器，双擎版配备TNGA 2.5L Dynamic Force Engine，搭载ECVT变速器，两种动力组合兼具动力强劲、高效省油、高静谧性等多重优势，汽油版热效率达40%，双擎版更是达到41%的世界顶级热效率，由此发动机的潜力得到了极致发挥。在驾驶的过程中，亚洲龙顺畅有力、毫无顿挫感，在运动模式下，还能够体验到犹如跑车般的爽快速度感，所以亚洲龙的动力令众多媒体赞不绝口。

最后是平稳感与高度舒适性。亚洲龙的悬架系统基于TNGA重新设计而成，提升了车辆驾乘中的平稳感和舒适性。亚洲龙汽油版车型配备的AVS自适应可变悬架，可针对粗糙类型路段进行实时阻尼控制，每个悬架都可以调节阻尼以及回弹阻尼力，以此保证车辆在颠簸路段行驶时仍然具有高度的稳定性和舒适性。在试驾活动中，汽油版亚洲龙的AVS在中速绕桩、高速转弯等环节中也给予了车辆优质的侧向支撑力作用，保证了车内平稳感。

双擎版车型配备的高潜力TNGA全新双叉臂式后悬架，同样可以减少在颠簸路面上行驶的冲击和路面输入，并且提升车体的抗疲劳性。在此次试驾过程中，亚洲龙以30公里/小时的速度驶过密集减速带后，车手反馈车内仍然保持了高度的舒适性。

亚洲龙以其独特的价值观，深得新世代精英人群的喜爱，除了强大的产品力和品牌力，相信亚洲龙还有更多“惊喜”等待我们去遇见，至于它的上市价格体系究竟是多少，一起期待上市会的最终揭晓吧!