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马自达CX-50:定位紧凑SUV,驾控一流,价格不算给力?

2023-06-03 浏览:2418 评论:0

在燃油车当道的年代,马自达就属于一个不温不火的品牌,其主打的驾控产品特点与大多数的消费者的需求基本不符,所以马自达的车型在销量方面表现一般。一汽马自达与长安马自达合并之后,马自达的新车就更少了,前不久推出了CX-50行也,定位是紧凑级SUV,售价15.98-20.68万元,那么在如今的中国汽车市场,它是否值得购买呢?

马自达CX-50:定位紧凑SUV,驾控一流,价格不算给力?

品牌特色明显

CX-50给人的感觉并不算陌生,可以说是之前CX-5的继承者,在外观方面做出的改动也不算大。不同之处在于它营造出了很强的越野气质,黑化的进气格栅与粗犷的前包围相结合,看起来也比马自达CX-5更精致一些。

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在车身尾部,马自达CX-50行也搭载了马自达标志性的尾灯组,辨识度很高。同时,新车还配有双边共双出的排气和厚实的后包围,进一步提升了整车的运动感和越野气息。

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车身尺寸方面,马自达CX-50行也的轴距为2815mm,长宽高分别为4785/1920/1638mm,定位紧凑型SUV。与全新本田CR-V相比,CX-50行也的车身更长更宽,同时轴距也明显更大。单就尺寸而言,CX-50行也占据一定的优势。

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内饰依旧有特色

内饰方面,马自达CX-50行也采用跟海外版车型相似的内饰设计,其中中控屏比较小巧精致,但是在智能化,它与当下的新势力品牌车型就有明显的差距了。中控大屏用上了第三代马自达悦联系统,该系统支持多窗口界面操作,同时也支持指触屏、在线导航、在线音乐、基础语音交互等功能,其次还有无线CarPlay、无线Carlife兜底,实用性提升明显。

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不过CX-50的实用性倒是超出了我的预期,后排空间宽阔规整,还有就是车辆的后备厢实用性也更强,纵深深度更深,而且后排座椅放倒后也十分平整。

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驾驶才是精髓

马自达的车型驾控才是精髓,在动力方面,新车目前推出了2.0L和2.5L车型供消费者选择,其中2.0L发动机最大功率为114kW,2.5L发动机的最大功率为138kW,与之匹配的是6AT变速箱。其中2.5L发动机搭载全新的智能变缸技术,比如说在高速公路上的巡航状态下,从四缸可以变成两缸,从而提升油耗表现。

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这套动力总成的动力表现放在今天来看确实有点不够了,不过马自达向来主打的就是一个平顺,开起来也是一样,动力输出收放自如,开起来游刃有余。操控方面也绝对是这台车的亮点,底盘与转向的沟通感十足,开起来还是比较畅快的,适合喜欢开车的人。

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总结

马自达车型的亮点我总结下来有两个:一个是设计、一个是驾控,魂动的设计放在今天去看依旧有格调,这是其他品牌车型不可复制的;而驾控更不用说了,马自达从来没有让人失望过,CX-50的价格我觉得中规中矩,无惊无喜,所以如果你喜欢马自达车型的这俩亮点的话,那这台车还是值得选择的。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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马自达CX-50行也

官方价: 15.98-23.98万

级别: 紧凑型SUV

排量: 2.0L2.5L2.5L

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