东风雪铁龙C3-XR迎来了中期改款上市，新车相对于现款车型，在外观及内饰设计上都有了不少的调整，值得一提的是，新车将推出符合国Ⅵ排放标准的新发动机，油耗或将进一步降低。

从外观上看，C3-XR的前脸回归雪铁龙最新的家族化设计，引入了和C4 云逸上类似的蜂窝式中网，配上厚重的梯形进气口以及两侧撞色梯形装饰，显得个性化十足。

新车尾部基本维持现款的设计，不过在尾灯处做了黑底设计，在细节处做了造型处理。

内饰部分，C3-XR比起现款有了明显的调整，和自家兄弟车型C5 天逸以及C4 云逸类似，采用了大胆的铁锈红的面料以及缝线设计，四个空调出风口造型独特，采用圆角矩形开口设计，摸上去富有机械感。除了中控屏尺寸得到了加大，C3-XR也开始搭载斑马人机交互系统了，并且支持Carlife，在车机智能上得到有效提升。

动力方面，新款雪铁龙C3-XR除了保留1.6L车型外，还首次增加着过往车系中从未出现的1.2T低功率发动机（国Ⅵ排放），匹配爱信横置6AT。全新低功率发动机最大功率为85kW，最大扭矩为190N.m，比之前的1.2T发动机（230THP）在功率上调低了15kW，相信在售价和油耗上会有进一步的的降低。

继Model 3 之后，特斯拉将在3月14日晚8点（北京时间3月15日早11点）发布特斯拉的第五款车型——Model Y。据悉，新车将有可能成为特斯拉国产的第一台SUV车型，并有望于2020年开始投产。

从定位上看，Model Y为紧凑级SUV，出自Model 3相同架构，也可以看成是Model 3的SUV版本。考虑到成本与定位，Model Y不会采用Model X同款的鸥翼门，并搭载与Model 3 同款的21700电池组，并支持特斯拉最新充电功率达250kW的V3超级充电系统，充电五分钟即可行驶120公里。

考虑到Model Y的体积要比Model 3增加10%，SUV的相应车重以及也会有所增加，所以采用同样电池组的Model Y续航里程会比Model 3 有所下降，成本售价也会有所提升。

不难发现，无论从与Model 3共用架构还是官方人员透露，特斯拉有意将Model Y打造成一款帮助特斯拉盈利的利器，也就是说，成功国产以后，Model Y的售价并不会让大部分消费者望而却步。如果按照Model 3最低价格3.5万美元计算，Modle Y起售价可能会在3.85万美元以上，约合人民币25.8万元附近，未来国产车型有可能在27万元人民币起。

特斯拉的发布会最迷人的地方在于，马斯克随时会给特迷们带来新的惊喜。据闻在发布会上，除了Model Y之外，马斯克会展示特斯拉全新的电动皮卡。另外全新内饰的Model S/X或者全新动力电池的Model S/X会不会出现，也同样值得我们期待。