奔驰这个汽车品牌，我想很多消费者都了解，而它那经典的三星徽车标更是无人不知无人不晓，特别是S级车型，一直是标杆性的存在。但是高昂的售价也让很多人望而却步，所以C级和E级渐渐成为了消费者更容易接受的水平，而除了奔驰C级以外，宝马3系和奥迪A4L都是入门级豪车。

其中3系低配车使用了1.5T三缸发动机，A4L低配车使用了1.4T发动机，对于这些入门级豪华车来说，使用小排量发动机也可以理解，但是让人意外的是，号称“小S级”的奔驰E级车居然开始使用起1.5T发动机了，到底是奔驰飘了？还是用实力打脸？

最近几天从北京奔驰官网了解到，新款奔驰E级已经正式上市，这次新车在动力上做了大改变，提供E260L、E300L、E350L三种动力车型，满足国六排放，新车在外观上并没有什么改变，配置上进行了小调整，售价区间仍然是43.58-62.98万元。

外观造型方面，新款奔驰E级与在售的2019款车型相比，并没有进行什么调整，还是沿用了老款车型的设计，其醒目的奔驰LOGO加上镀铬饰条装饰的前格栅，更显大气，此外，新车的前大灯依然采用奔驰最新的设计，内部LED光源点亮后的视觉效果非常炫酷，三段式前进气口运用了梯形设计元素，运动感加以提升。

造型上没有什么改变，但是新车在命名方式上有了变化，入门级E200L改为E260L，顶配车型E320L 4MATIC改为E350L 4MATIC，只有中端车型E300L的名字没有改变。

新车在配置方面进行了一些调整和升级，新款E级的E300L豪华型级的运动豪华型增配了Burmester品牌环绕立体声音响系统，而且新款E级将低胎压报警升级为胎压监测，不过E260L和E300L车型取消了缺气保用轮胎，也就是防爆胎的配置。

动力方面，入门级的E260L搭载的是1.5T直列四缸发动机与气动发电机一体机组成的48V弱混系统，其中发动机最大功率为184马力，气动发电一体机参考海外版的新款C级来看，最大功率和峰值扭矩分别为14马力和160牛米。百公里加速在8-9秒。

而中端车型E300L则升级了系你的M264系列2.0T发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛米，百公里加速时间为6.6秒。

顶级动力的E350L 4MATIC，动力系统搭载的是与奔驰CLS 350 4MATIC相同的2.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大公里为299马力，峰值扭矩400牛米，启动发电机一体机最大功率和峰值扭矩或是22马力和249牛米，百公里加速在6.1秒，传动系统，新款奔驰E级标配9速手自一体变速箱。

这次新款奔驰E级不仅没有在外观上进行改变，动力系统居然还用了1.5T发动机，虽然配置上略有升级，但是对于40多万起售的车型来说，很多网友都觉得不值得。有网友吐槽到“1.5T卖40多万，给我一个不买5系和A6的理由”当然也有网友评论到“就算你们再怎么骂奔驰，人家销量还是一样的好”不得不感叹一句，奔驰这个大标是真值钱！

最后

虽然新款奔驰E级在动力系统上用了1.5T微混，很多消费者不太认同，甚至难以接受，但是它在动力没变的基础上降低了排量，这也是技术上的进步。不过到底新款奔驰E级能不能得到消费者的认可，就只能等待市场的验证了。