手握15万左右购车款,这些“白菜价”国六中级车能买到什么配置?

2019-03-14 | 浏览:8.8万 | 评论:50

国六将至。

根据国家排放标准实施的历史来猜测,新的排放标准开始实施的时刻,低一级标准的车辆将被禁止销售、注册和转入,但不影响日常使用;如果车辆比排放标准低上两个等级,那么除了以上三点,还将面临部分地区限行;而如果是低三个级别以上,禁行是它唯一的归宿。

即便各地政府对于何时实施国六标准有着自己的考量,但可以预见的是,在国六排放标准日益临近的大环境之下,在选车时直接将国六车收入囊中自然是最佳的选择。

上汽大众帕萨特

指导价:18.99-28.89万元

优惠:6.5万元左右

上汽大众属于较早布局国六的车企,这似乎也印证了一个微妙说法——“大众最懂中国车”。

目前在售的帕萨特,堪称中国车市的常青树,它在将平台换成MQB平台之后,以全新的设计语言来触及泛90后消费者主导的年轻化市场,在外观内饰进化的同时也能够符合80后消费者的固有倾向,实属不易。

针对中国消费者对于尺寸的偏爱,在售的2019款帕萨特长宽高分别为4933/1836/1469mm,轴距达到堪称夸张的2871mm,比上一代车型加长68mm,在降低稍许高度数值后显得运动感更强,堪称“无形加长,最为运动”!

帕萨特的内饰由于采用了大量横向线条,让中控显得很干净清爽,最大的亮点则是嵌入了一款大尺寸中控屏,紧跟时代潮流;车内配置也比较丰富,全液晶仪表盘、车道保持系统、ACC巡航、全景影像、自动泊车等,不过想要享受这些配置需要把预算提升至2.0T中高配车型才行。

动力层面,2019款帕萨特的1.4T车型、2.0T高低功率车型均有国六可选,极限扭矩分别为250N·m、320N·m和350N·m,匹配7档双离合变速箱。

厂商指导价22.29万的2019款 330TSI精英版比较值得购买,用力砍价可以让车价逼近15万元大关,其次是老朋友EA888发动机有加分,动力充足。倒车影像、定速巡航是日常用车好帮手,近光灯/远光灯/雾灯均为LED光源,也让车型显得更大气,虽然它有点不像“帕萨特”,而是有着“小辉昂”的戏称,但平易近人的价格,或许将让它成为这一代年轻人心中的经典,就像迈过千禧年的老车主一样。

上汽通用别克君威

指导价:17.58-26.98万元

优惠:4万元左右

国六版君威在2月28日刚刚以售价不变的形象上市,未过30天已经紧跟潮流拥有了逼近4万元的优惠力度,让利幅度之迅速堪比雪佛兰家族,以14656辆的数据雄霸20-30万美系轿车榜首。

君威采用别克家族设计语言,车头愈发宽大和低矮,一条横向飞翼式镀铬装饰条横穿大尺寸别克LOGO,配合矩阵式全LED大灯,君威的外观在同级别中,可配得上“潮”这个字,当年亮相之时就特别招年轻人喜欢,曾经的稳重老派的形象可能只有从影音记录中才能找到了。

比拼身材君威也一直不怵任何车,4902/1863/1456mm的长宽高数据符合主流中级车的水准,而2829mm的轴距则确保它车内拥有充足的前后排空间。

君威的内饰设计则是经典的环绕式设计,熟悉的味道依旧还在。eConnect互联技术伴随着国六车型上市也进行了免费的迭代升级,用户界面更加简洁,卡片式设计也贴近消费者固有的移动端习惯。

动力层面,国六版君威与国五版车型保持一致,1.5T发动机最大扭矩252N·m,2.0T发动机最大扭矩350N·m,全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱,响应及时性不错,可温柔、可暴力,动静皆宜。

小编推荐购买指导价为18.58万元的君威19款20T精英型,在店内看车时依旧可以用力砍价,逼近15万区间并不难。它唯一的遗憾是并没有配备倒车影像和前驻车雷达,只有定速巡航和后驻车雷达,不过全车无钥匙进入、前排座椅加热功能应当能让你满意。

上汽通用雪佛兰迈锐宝XL

指导价:15.49-26.99万元

优惠:2万元左右

上汽通用雪佛兰迈锐宝XL深受小编偏爱。虽然曾经有着Diao丝三宝的名头,但经过多年大力改进,现售的迈锐宝和迈锐宝XL一改当年的平民气质,在颜值和销量层面都将好朋友K5和索纳塔甩在身后,不过现在迈锐宝XL只有2万元左右的优惠幅度,毕竟这可是一款5万优惠算标准降幅、7万让步才算过瘾的常年打折好车。

经历了中期改款,迈锐宝XL车身洋溢着的Redline设计元素的外观的确令人心动。修长的车头大灯极具运动轿车的冲击力,熏黑轮毂、涂成红色的刹车卡钳,黑色中网,“黑领结”LOGO,外观变化之大堪称改款。

内饰用料做工依旧迈锐宝,它的设计风格可能更偏实用居家,和帅气修长的外观有点反差。MyLink+智联系统,集互联娱乐功能于一体,车联网功能流量终生免费,Apple CarPlay与Baidu CarLife也支持,配合手机映射实用性也不差。另外一个硬伤就是后排中间没有头枕,这个也是家族遗传的舒适减分项,即便它的后排空间可以媲美TNGA平台加持的八代凯美瑞。

回归动力本身,2.0T+9AT是这辆车被关注的核心,这点有点像小编对天籁2.0T的偏爱,或许只有这台最大功率177kW,最大扭矩350N·m的2.0T发动机才能配得上迈锐宝XL的运动外观,毕竟它是通用近些年来在运动化政策倾斜的杰作,既然换上了运动感爆棚的Redline套件,动力系统自然也要张扬才对。

小编比较推崇2019款迈锐宝XL Redline 550T自动锐联版,厂商指导价20.49万,考虑到目前的优惠幅度,它离15万这条线还有点距离,但它是迈锐宝啊,折扣一定会来的!那么,当优惠力度达到我们初步接受的5万左右之时,你将能够拥有全车真皮座椅、前排加热、LED车灯、自动防眩目内后视镜雨量感应式雨刷等堪称紧跟时代潮流的主流配置。

如果都不喜欢怎么办?

当然也有不少的备选。

配图为高配版

如果将标准稍许放宽一些,那么起售价同为17.98万元的天籁2.0L和凯美瑞2.0L车型也可以被列入考虑范畴。

配图为高配版

由于上市不久,它们虽然在排放层面符合咱们今天的讨论范畴,但当前优惠幅度以及可预期的短期优惠幅度将很难将车价降低到15万这个关卡,而选择保值率较高的2.0L车型而不是天籁2.0T或者凯美瑞2.5G系列,在乐趣方面会有一定的损失,毕竟这两台发动机在小编看来当属两者的精髓,放弃实在可惜。

不过,价格是硬道理,2.0L的凯美瑞和天籁撑起了车型半壁江山,偏好者众多,金钱才是购车的根本嘛!

因而回看这次主推的三款白菜价中级车,别的没话说,优惠到位才是最实在的!而天籁和凯美瑞呢?别急,优惠一定会有的!

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