高合HiPhi Z为源自高合一贯TECHLUXE®科技的豪华纯电超跑，保时捷911则为整个保时捷乃至于整个德国，最传奇燃油跑车之一。这两款车可谓是经典与未来的碰撞，PK中性能到底怎么样呢？

保时捷911

高合HiPhi Z

高合HiPhi Z为四门四座和五座两种选择的豪华纯电超跑，车辆长宽高分别为5036*2018*1439cm，轴距为3150cm。保时捷911 则有Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。其中，售价最低的Carrera 3.0T为两门四座豪华燃油跑车，车辆长宽高分别为4519*1852*1298cm，轴距为2450cm。可以看出，高合HiPhi Z拥有了1.4:1的宽高比，营造出一种又宽又低的运动姿态，再加上车辆更大内部空间，既保留了跑车的运动感，也避免了很多跑车“从外面看着爽，坐里面不爽”的体验。

保时捷911

高合HiPhi Z

颜值上自不用多说，“燃油车的经典保时捷911” 和“纯电车的未来高合HiPhi Z”，那都是天花板级别的。高合HiPhi Z的设计将数字和未来完美融合，创造出独具未来感的数字机械造型理念，并且在棱角与低风阻之间，追求极致的空气动力学。保时捷911的外观时尚动感，流畅的线条堪称跑车中的经典，多年来变化的只是越来越时尚的设计。

高合HiPhi Z售价61万起，保时捷911售价则是129.8万起，既然都是超跑车型，那价格相差近一半，一个为纯电超跑天花板之作，一个为燃油超跑经典之作，两车的性能又如何？

在此前高合HiPhi Z和保时捷911的性能测试中，在按照1:1复刻的F1赛道葡京弯，该赛道出弯后路面极窄，高速过弯极易失控。在这样的路况下，高合HiPhi Z与保时捷911同样以90km/h入弯道，不踩刹车进行切弯。其中保时捷911在弯心速度达到87.78km/h，极限速度下车辆全程推头，擦着桩桶惊险通过；高合HiPhi Z在弯心速度达到86.91km/h，极限速度下车辆同样出现推头，但是在ESP和后轮转向的介入下，推头被迅速纠正，车辆根本没有失控的机会，成功通过。

保时捷911

高合HiPhi Z

在紧接着的泡沫麋鹿测试中，加速到74km/h保时捷911打滑推头，冲出测试区，挑战失败。高合HiPhi Z加速到74km/h同样出现了打滑推头，但是ESP和后轮转向介入后，擦着桩桶通过，挑战成功。

可以看出高合HiPhi Z更重、更大的车身，但是操控和性能表现却更加出色。再加上此前车辆表现出的3.8s的零百加速，与83.08km/h的国际标准麋鹿测试成绩，高合HiPhi Z确实是代表豪华纯电超跑的未来之作。