1886年1月，世界上第一辆汽车诞生，它被称为“改变世界的机器”，随着社会的高速发展，2009年，中国已成为了世界汽车产销第一大国。如今，中国已连续9年成为全球最大汽车市场、中国汽车品牌的市场份额也接近一半，汽车已经成为了很大一部分人的生活必需品。作为汽车销售大国，越来越多的企业不断顺应市场、推陈出新，涌现出了一大批爆款车型。

而伴随着中国汽车保有量的增加，以往的德系情节终究成了历史，消费者的眼光越来越挑剔，只有颜值高、实力强、配置丰富、内饰科技的全能型选手才能入得年轻消费人群的法眼。

SUV尤其受年轻消费人群的追捧，年轻化、小型化、智能化的SUV更是俘获了一批年轻人的心。像探歌、XR-V等老网红曾风靡一时。但现在的人们对车辆的要求越来越高，以前只认准合资的旧思想被彻底打破，更加注重车辆性价比，价格低、配置高、够智能才是能让消费者为之买单的。

从价格这一关，合资车便失去了优势，国产车的优质车辆也不少，但从销量来看，国产老大哥的名号当仁不让非吉利莫属，2018年全年销量达到150万辆，相比2017年的124.8万辆，同比涨幅高达20.3%。而吉利汽车最新缤系家族缤瑞和缤越，这支年轻的“生力军”从问世开始冲劲十足、吸粉无数。今年1—2月缤系车总销量41231辆，开门红的成绩成为了吉利又一“爆款”系列。

缤越为吉利BMA模块化框架下的首款SUV，它较以往的同级车有着很大的不同，无论是硬件配置还是软件设计都是吉利汽车创新的改变。首先是外观上的不同，缤越造型时尚运动，是专业年轻人打造的运动级SUV，外观采用了“时光竞速美学”设计理念，把 “翼展曲线”元素融入到造型设计中来，塑造了一种年轻力量之美，个性十足的星空回想前格栅、流光翼动LED日行灯、双色竞速轮毂等设计，极其符年轻消费者的审美。

硬件的创新更多的来自“三大件”的不同，缤越搭载的是吉利与沃尔沃联合研发制作的1.5TD涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，百公里加速仅为7.9秒，百公里油耗6.1L，配备了7速湿式双离合变速箱换挡速度仅为0.2秒，百公里制动36.5米，动力性能赶超探歌、XR-V等中高端合资车。

配置不同，缤越的智能驾驶达到了L2级别，是同级车中唯一一款配备此功能的车型，主要包含ICC智能领航系统、APA全自动智能泊车系统、SLIF交通限速标识识别系统等，驾驶员无需操控方向盘、油门及刹车，车辆即可自动完成跟走、跟停、跟转向、限速提醒、一键泊车等功能，缓解驾驶疲劳的同时给了新手司机极大的开车勇气。同时，AEB城市预碰撞系统、LKA车道保持、BSD盲点监测、IHBC远近光灯自动切换系统等也使得缤越具备同级车型中最智能的主动安全保护。

缤越的车机系统不同，搭载的GKUI吉客智能生态系统，是由吉利联合高德导航、科大讯飞智能语音、中兴通讯、喜马拉雅电台等打造的一个开放、共享的车联网平台。拥有10.25英寸中控大屏，用户可通过语音操作，实现在线听音乐、查询导航、远程控制车辆等诸多操控功能。值得一提的是T-Box远程控制系统，用户可在车外通过APP实现远程启动发动机、空调、空气净化器等85项车辆控制和车辆信息查询功能。

缤系家族的另一爆款车型轿车缤瑞同样配置极佳，堪称同级最强。运动系的外观、修长的车身、锋利的腰线提升了整车档次感。智能驾驶同样达到L2级，除此之外无钥匙进入/一键启动、外后视镜加热、自动空调、空气净化系统、前排座椅电加热等配置应有尽有。在安全配置方面也是缤瑞的一大亮点，车身稳定控制、胎温胎压监测、带自动驻车的电子手刹、智能远近光控制、自动紧急救援E-CALL、带有行人识别功能的预碰撞安全系统等全方面保障车内人员 安全。

在笔者看来，缤系车高颜值、有内涵、安全又可靠的品质完全可以PK探歌、XR-V、英朗等合资品牌，在汽车更新换代如此之快的时代，自主品牌的智能高端款远远比合资品牌的低配普通版要更受欢迎，看过不少同级爆款车，“软硬兼施”、强强组合的缤系车还是众多爆款的首选。