根据长城汽车官方公众号于5月25日发布的声明，长城汽车在2023年4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局和工业和信息化部提交了举报材料，对比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i采用常压油箱的问题涉嫌整车蒸发污染物排放不达标进行了举报。

比亚迪排放造假，比亚迪称恶意造谣" img_height="424" img_width="644" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/05/30/7238498869364621883/65a3ce9851b34db0b271c9e63b017bf9.png"/>

根据《环境行政处罚办法》的规定，环境保护主管部门对涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的违法行为，应进行初步审查。经过审查，如果符合以下四个条件，将立案处理：

1. 存在涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的行为；

2. 应当或可以依法给予行政处罚；

3. 属于该部门的管辖范围；

4. 违法行为发生至被发现之日不超过2年，除非法律另有规定。对于持续或连续状态的违法行为，时间从行为结束之日开始计算。

长城汽车集团表示：请以声明信息为准，他们正在密切关注立案和处理进展。

对此，比亚迪在长城声明发布两小时后回应称：我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为！并保留法务诉讼的权力！

比亚迪声称，测试车辆是由长城购买、保管并安排送检的，中汽中心(天津)按照长城的要求进行了相关项目的检测。然而，测试车辆的送检状态严格来说不符合国家标准，根据标准要求，应由第三方进行抽样、保管和送检，并要求在完成3000公里磨合后进行测试。而长城送检的车辆在检测时的里程仅为450至670公里。鉴于这些情况，比亚迪认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据。

比亚迪进一步表示，他们的产品及相关检测符合国家标准，并已通过国家权威机构的认证。他们欢迎有关部门随时前来调查、取证和检测。