5月28日晚，凯迪拉克一股劲推出了三款车型，分别是全新CT6旗舰轿车、全新GT4轿跑SUV和新款XT4，除了突出的产品力，最大的亮点是都有诚意满满的价格，我们一起来看看。

入门直降4万元，凯迪拉克全新CT6这次给足了诚意

凯迪拉克全新CT6旗舰轿车这次是带着杀气出场的，主打的就是满配智能旗舰：性能满配、智能满配和豪华满配，而且官方公布的指导价格只要35.97-46.97万元，相比上一代CT6的门槛直降4万元，这股狠劲我很喜欢。

凯迪拉克全新CT6的车身尺寸和上一代车型变化不大，车身长宽高尺寸分别为5223mm/1890mm/1473（1480）mm，轴距为3109mm，只有宽度和高度有所变化，变得更宽更低了，配合全新的外观造型设计，看起来的运动感更加强烈。

而内在的部分，全新CT6采用了环抱式中控台，配合33英寸9K分辨率的高清曲面屏，看起来豪华感比上一代车型更加强烈，车机系统也标配了时下人手一颗的高通骁龙8155芯片，并且还支持5G网络连接，另外还可以选装通用汽车的全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统。

动力部分依然保持着上一代CT6的配备，搭载的是2.0升涡轮增压发动机，最大马力和扭矩都保持原来的237匹和350牛·米，传动匹配的也依然是10速手自一体变速箱，高配车型还配备了MRC4.0主动电磁感应悬架，可以实现悬挂软硬的主动调节。

个性的美式轿跑，凯迪拉克全新GT4只要21.97万元起

GT4是凯迪拉克的全新车型，与XT4一样基于通用E2XX平台开发而来，造型设计是非常运动化的轿跑风格设计，很显动感，官方公布的指导价格为21.97-30.97万元，入门价格比同平台的XT4还低，足以看出是给足了诚意。

从照片可以看出，GT4的车身造型比较低趴运动，车身长宽高尺寸分别为4633/1878/1535mm，得益于2800mm的轴距长度，预计后排空间能有一定程度的改善，期待我们后续能够试驾体验一番。

这次上市的全新GT4采用了两套48伏轻混系统，分别搭载1.5T和2.0T两套发动机，1.5T发动机最大马力204匹，最大扭矩为270牛·米；2.0T发动机最大马力237匹，最大扭矩为350牛·米，只有2.0T车型配备了四驱系统。

因为厂家推出了一些上市优惠政策，如888元锁定价值25000元的保养、保险、维修服务，增购/置换补贴10000万元等，所以我们能够在一些平台上看到这台全新GT4上市第一天就有经销商报价优惠3万元了，虽然这是经销商的一些销售套路，但是对于品牌的负面打击还是比较大的。

入门降3万多，凯迪拉克新款XT4仅22.97万元起

作为一款改款车型，新款XT4的外观和内饰变化都比较大，整体的质感也有比较大的提升，官方公布的指导价格为22.97-27.57万元，入门版车型的指导价相比旧款车型足足降了3万多元。

从照片大家可以看出，新款XT4的造型设计更加年轻化了，内饰的设计也采用了最新的家族化风格，高级感更强。车身长宽高尺寸方面还保持原来的水平，分别为4602/1881/1628（1637）mm，轴距为2779mm。

动力方面比较大的变化是入门版的25T车型是新增的1.5T发动机+48伏轻混系统，发动机最大马力是211匹，最大扭矩270牛·米，匹配的是9速手自一体变速箱；而28T车型则保留了旧款的2.0T发动机+48伏轻混系统的组合，发动机最大马力依然是237匹，最大扭矩为350牛·米，匹配9速手自一体变速箱，顶配车型还配备了四驱系统。

总的来说，新款XT4除了推出1.5T的入门车型拉低起售价外，整体的外观内饰升级也是很有诚意的，作为消费者，我是很乐意看到这样的力度的。