一辆车要拥有什么样的特质，才能吸引年轻人，并成为年轻人的第一辆车呢？

长安给出的答案是一款在颜值、配置和品质方便表现比较均衡的小型SUV，它就是新款长安CS15。

我们都知道现在的“年轻人”主要指泛90人群，他们个性、挑剔，对生活的方方面面都有着自己的要求。

当然，选车也是。

对于刚刚步入社会的年轻人来说，热情和精力都比较充沛的你每天肯定有着用不完的力气。但当时间久了之后，受够了每天拥挤的公车、地铁，受够了无止境的等待，身体和心里总会显现出疲态。

经过几年的打拼，省吃俭用存下了几万块钱，想要购入一辆属于自己的爱车。但作为一个成年人，不富裕的口袋，又不想跟家里伸手，选车也会变得更加挑剔。

此次邦哥来到大理洱海之畔，试驾新款长安CS15这款小型SUV，试驾当天官方公布的该车的预售价为6-8万元。

这个价格也正好属于年轻人选购第一辆车比较关注的价格区间，经过一天的试驾，邦哥觉得这款车型的表现应该可以满足年轻人的购车需求。

新款长安CS15属于改款车型，但是不论是外观还是内饰，绝对超出了改款的定义。也正是应为其变化相当的大，所以咱们就从外观先开始说起。

还记得当年长安CS15推出时，其“回”字型的前中网在一众小型SUV当中，显得十分个性。而现在新款长安CS15的变化相当之大，整个前脸换装了长安蝶翼式家族设计元素，内部多条横置镀铬装饰条使其整体阳刚了不少。

本次试驾的是高配车型，所以在灯光方面新款长安CS15诚意十足。预售价6-8万的一款小型SUV，竟然配备了全LED光源前大灯组和自动大灯这两项配置。

不过，比较可惜的是后尾灯组采用了卤素光源，好在内部结构经过细心设计，夜间点亮后还是具有一定辨识度的。

车身尺寸方面与现款车型相比长、宽、轴距均有提升，仅仅车高有所降低。

侧面部分变化较小，但是在配置方面，无钥匙进入/启动、双色后视镜、右侧影像监控、车顶行李架均有配备，且在车门底部防剐蹭饰板上还有长安SUV家族的CS标识。

尾部设计相较于现款车型变化略大，整个后尾灯组镶嵌于黑色装饰板之中，与后风挡玻璃划分为一个区域。

后反光板则被移至后保险杠两侧，搭配“L”型设计显得十分运动。

整个车尾设计很有层次感和运动感，可惜的是排气采用隐藏式设计，单出排气位于车辆底部右侧。

后备厢门开启按钮则被放置于后尾门底部，倒车影像摄像头也被放置于此处。优势便是，后备厢门的开启有所降低，搬运比较重的物品时比较省力。

外观采用了最新家族式设计，内饰部分自然不能拖后腿。

新款长安CS15的内饰也采用长安最新的家族式设计，并且这套全新的内饰设计相当耐看，简洁之余又有着非常不错的实用性。

对于新车的方向盘，邦哥想给个好评。

现如今新推出的车型，到处充斥着亮银色镀铬装饰件，眼睛都快被晃瞎了。而新款长安CS15则不同，“D”型设计与黑色钢琴烤漆搭配，相当的别致。左侧多功能按键为定速巡航与音量调节控制，右侧为仪表常规控制。

多媒体中控屏幕尺寸为10.25英寸，搭配最新的in Call3.0系统。除常规功能之外，该系统的语音控制系统也相当强大，可通过语音打开天窗、调节音量等，语音识别准确率也相当高。

还有一个比较好用的功能，只需要用三个手指在中控屏幕向左滑动，导航信息即可同步在7英寸的液晶仪表之中，相当的便利，也可减少不必要的安全隐患。

中控屏幕下方则是常规按键，采用钢琴式设计，按键手感不错。下方则是手动空调控制区域，旋钮式设计虽然有些老套，但是操作十分方便。

不仅如此，新款长安CS15的空调系统还配备了自动定时通风和解锁自动换气功能，非常人性化。

本次试驾车型为高配版本，座椅采用了NAPPA皮纹，前排座椅的包裹性和支撑性表现不错，后排座椅会略微柔软一些，官方还为后排乘客配备了一个USB充电接口。

可惜座椅调节方面，新款长安CS15均为手动调节，后排无中央扶手和中间乘客头枕。

虽然座椅调节方式不够便利，但是新款长安CS15依旧没有忘记国人的最爱，那就是全景天窗。这块全景天窗尺寸为0.85平方米，并且前半部分是可以开启的。

常规状态下，新款长安CS15的后备厢空间符合同级别车型该有的表现。但是将后排座椅向前翻折，放倒靠背后，可形成一个纯平的平台，拓展性得到进一步提升，实用性相当的出色。

动力方面，新款长安CS15搭载1.5L全铝发动机，最大功率为78.5kW/107Ps，最大扭矩为145N·m；匹配长安自主研发的首款5速湿式双离合变速器，其综合传动效率高于90%。

需要注意的是，新款长安CS15的发动机是兼容国V、国VI排放标准的。

日常市区行驶，新款长安CS15是一款开起来非常轻松的小车，转向轻盈，动力输出平顺，跟车、提速等方面均表现不错。

同时，这台变速器也很好的完成了自己的职责，正常行驶时完全感觉不到换挡的顿挫，且升挡比较积极，对降低油耗有一定的帮助。

只是为了照顾日常行驶的舒适性，变速器换挡速度被抑制，急加速时降挡速度较慢。

此外，受限于变速器只有5个挡位，车辆在高速状态下转速较高，发动机的声音会比较明显。

需要注意的是，怠速状态下新款长安CS15的静音表现相当不错，车内非常的安静。

除此之外，新款长安CS15的底盘给我留下了比较好的印象。

新款长安CS15采用前麦弗逊/后扭力梁非独立悬架，是这个级别车型的常规配置。惊喜的是整车底盘非常的紧致（整），不论是处理路面的坑洼还是过减速带都是比较利索、犀利的风格。同时，在弯中也能为车辆提供较好的侧向支撑。

只是在细碎颠簸比较多的路面，还是建议降低车速，因为整车的抖动也会比较明显，比较影响乘坐舒适性。

总结：新款长安CS15虽然只是一款小型SUV，但是此次改款之后的变化还是非常之大的。

首先是车辆内外的设计进化，均使用长安最新的家族式设计，颜值的提升相当明显。

再者便是配置上的提升，最新的in Call3.0系统、全LED前大灯组、自动大灯、无钥匙进入/启动、倒车影像、全景天窗等配置一样不少，并且这是一款预售价仅为6-8万的车型。

此外，官方还为新款长安CS15配备了首款自主研发的5速湿式双离合变速器，虽然只有5个挡位，但是变速器在平顺性方面的表现确实值得表扬。

当然这款车型也不是没有缺点，比如挡把两边的塑料件比较硌腿、后排无中间头枕等都是需要解决的问题。

但是想想如此丰富的配置，且预售价只有6-8万，性价比还是相当高的。

这款新车将于3月21日正式上市，比较关注这款车型的朋友，请持续关注一猫说车带来的最新报道。