最近，自测试车型谍照公布起就备受关注的宝骏悦也终于上市了，厂商指导价7.98-8.98万元，比起之前曝光的8.38万元与9.38万元疑似售价显然更低。

但宝骏悦也真的超值吗？网友们已经吵翻了。

实际上，如果你只想要一台代步车，宝骏悦也的动力数据还是不错的，全系CLTC纯电续航里程303km，从30%剩余电量快充至80%仅需0.58小时，50kW最大输出的单电机同时也拥有140N·m的最大扭矩。

而且在宝骏悦也的官方数据中，其冲坡能力达到18.3°，半坡起步能力亦达到14.3°，还标配蠕行功能，离地间隙达到了150mm，具备一定的非铺装路面行走能力。值得注意的是，宝骏悦也的转弯半径仅4.6米，城市路况下非常灵活。

从车身数据来看，宝骏悦也拥有3381/1685/1721 mm的车身外观长宽高尺寸，以及2110mm的轴距，这样的数据在3门4座代步车中有一定的优势，且后排座椅放倒之后，后备厢空间最大可扩展至715L。更有意思的是，宝骏悦也的前排设计了主副驾通道，不仅空间更开阔，还能在主驾驶位不好下车的时候从副驾驶一侧下车。

在配置表上，不仅仿皮面料座椅、无钥匙进入+一键启动、自动空调、车内PM2.5过滤装置都是宝骏悦也的标配，10.25英寸全液晶仪表、带语音控制功能的10.25英寸多媒体屏幕，以及有个性的Car-watch，也同样属于宝骏悦也的标配。换句话说，2款车型1万元的指导价差距，最主要差在L2级自动驾驶辅助系统，以及360度全景倒车影像、副驾驶电动调节座椅一类的细节上。

但终归来说，宝骏悦也面对的将是一个个性的细分市场，因此宝骏悦也除了可以支持展示包括DIY文字、图片、视频等内容的Car-watch，在设计上，亦以车身大面积留白搭配无腰线风格，留出了多达5.66m²的改装面积。

显然，对喜欢宝骏悦也的潜在消费者来说，宝骏悦也并不算贵，但如果把空间配置动力等细节进行一一对应，宝骏悦也或许仍不是性价比最好的车型吧。