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说起汽车自燃，很多人都会认为这是面包车、低端国产车才会出现的事情。大咖家里先后有三辆车，从来都没有买过自燃险，保险人员也没推销过这种险种，因为这种事情发生的概率实在低。

而这种小概率事件，就让林肯车主给遇到了。

3月5日，赣州市民肖先生向媒体爆料，他刚开了一年半的林肯MKZ轿车自燃了，车辆烧得面目全非。

肖先生说，2017年10月24日，他花了276800元买了一辆林肯轿车，目前跑了2.5万公里，开了14个月。2月7日上午10时许，他从家中驾车准备带家人去动物园玩，半路发现副驾驶室中缝位置有一股烧焦的味道，他赶紧路边停车，叫老婆小孩下车。

当他查看车辆情况时，副驾驶室突然冒烟起火，随后有很大的明火窜出来，最后虽然被消防人员扑灭，可车辆已经全部被烧毁。

据他介绍，自燃事件发生后20天，也就是2月27日，林肯厂家才派人查看车辆，但是没有给出正面回复。对此，赣州儒林林肯中心服务经理袁祥给肖先生解释称，生产厂家讲一两周时间会给出答复，现在厂家没给4S店答复，所以他们也给不了肖先生一个答复。肖先生已经向12315作了投诉。

林肯汽车在开拓中国市场时，一直以豪华车自居，还提出了“林肯之道，始于懂你”的口号，承诺给车主尊贵的体验。但是从目前车主的反馈来看，林肯汽车无论是质量还是服务，都跟这个口号相背离，有车主甚至把林肯之道戏称为“临坑之道”。

目前令林肯车主最头痛的问题应该是漏油了。很多车主都投诉过这个问题。无论是在第三方投诉平台还是微博、车主论坛都有很多消费者投诉过这个问题。

有的车辆从首保开始就有漏油情况。比如说，钱先生在2016年花了34万元买了林肯MKC，首保、二保都出现了发动机有漏油的现象。

狗血的是，后来4s店的服务工程师说，渗油的主要原因是因为出厂的时候密封胶没有打好，算是一种质量问题。

一辆34万元的车，竟然因为粗糙的装配工艺导致漏油，这样的造车水平实在不敢恭维。

实际上林肯汽车在中国这两年的销量增长速度还不错，2018年在华销量累计达55315辆,相比2017年增长2.2%，但是质量却饱受质疑。林肯自2014年重返中国市场之后，发布了近10次召回，每一次都是产品缺陷的问题。

目前中国车市已经日益理性，竞争逐渐成熟，这样的产品质量跟服务水平，相信车主会用脚投票。

车辆发生自燃的肖先生就表示，以后再也不敢开林肯轿车了。

作为一个美系豪华品牌，林肯的存在感明显低于凯迪拉克。希望林肯厂商能够认真领悟“林肯之道”的精髓，仔细分析产品质量问题，检讨服务中存在的不足之处，以便在国产后快速打开局面。

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