造型拉风、性能强悍的跑车，一直都是很多年轻朋友的梦想座驾，不过高昂的售价，也并非是多数消费者所能承受的，不过随着新能源的兴起，则给我们带来了选择的余地，其中哪吒GT，就是现阶段备受关注的对象。要说起哪吒GT的最大亮点，还是在于亲民合理的定价，官方指导价仅为17.88-22.68万元之间，关键还是标准的两门四座跑车，性价比高与否？相信大家心中自有答案。

看到这里，可能有些朋友会问了，价格虽然足够便宜，但产品力表现究竟如何呢？针对这一大家比较关心的问题，本篇文章就来客观解读一番。对于哪吒GT的外观设计，还是很迎合年轻消费者审美的。前脸方面，沿用低趴姿态的车身布局，犀利的大灯组合以及夸张的进气口设计，颇有几分某款知名超跑的既视感，开在街头回头率自然不用多说。

而且哪吒GT的车身侧面，论起设计造诣也十分出众，虽然没有花哨的车身线条，但得益于巧妙的设计手法以及门板处内凹的设计，呈现出很强的力量感。除此之外，无框车门这一炫酷配置也没有缺席其中，视觉观感很是到位。

至于车尾部分，哪吒GT也给人一种国际范的感觉，层次感分明的整体轮廓以及带有棱角的尾灯组合，成为了尾部的点睛之笔，当然这还只是哪吒GT的开胃小菜，当我们将目光转移到下包围处的时候，估计大家就会被唬人的排气装饰所吸引，战斗攻击感直接拉满。

尺寸方面，哪吒GT的长宽高分别为4715/1979/1415mm，车身轴距达到2770mm，放在跑车阵营中，哪吒GT的这一尺寸表现还是相当突出的。再看大家比较关心的乘坐空间，平心而论，作为一款玩乐至上的跑车来说，实用性表现的确有些一般，但根据个人的实际体验，前排一体式运动座椅的柔软度以及包裹性均有着可圈可点的水平，前排乘坐舒适性值得肯定。进入到哪吒GT的后排，只能说偶尔应急不成问题，但不适合长时间乘坐，大多数情况下还是充当储物的作用。

内饰部分，哪吒GT的中控设计比较常规，大尺寸中控显示屏的运用，符合新能源车型的定位，不过对比外观设计，明显收敛了很多，更像是一款常规的家用车模样。不过要说起吸引年轻消费者的设计元素，那就是在于仿碳纤维装饰件加以点缀，给其增添了些许的运动气质。

17.6英寸的中控显示屏，作为哪吒GT车内主流功能的集合平台，操作起来的流畅度挑不出毛病，此外NETA PILOT 2.5版本的智能驾驶辅助系统，双地平线征程3芯片的应用，也很好提升了日常使用体验。

最后来看看哪吒GT的硬件，分为后驱单电机和四驱双电机在内的两种动力总成，前者坐拥170kW的最大功率和310N·m的最大扭矩；后者的最大功率为340kW，最大扭矩高达620N·m。如果对动力要求不高或者预算相对有限的情况下，选择单电机版即可，6.7秒、6.5秒破百的加速成绩虽谈不上迅猛，但家用足矣。若想感受一下跑车的真正魅力，个人还是建议入手四驱版本，毕竟和后驱版高配仅相差2万，就可以实现3.7秒破百的性能表现，仔细想想还是挺划算的。续航方面，根据版本以及电池容量的不同，分别提供560km、660km以及580km的纯电续航里程。

综合来说，价格亲民、外观拉风、动力强劲以及续航主流，在这些标签的加持下，无疑让这款哪吒GT成为了同价位的真香车型。个人感觉，如果你有一个跑车梦，预算保持在20万左右的情况下，不妨关注一下哪吒GT。