近期，中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，今年的新能源积分政策就将出台，未来地补的方向是“补电”。这也预示着没有补贴保护的新能源车企犹如被赶出温室一般，必须面对市场这座野蛮的森林，活下来只有一条路，就是做出好产品。

所幸，今年已经有不少值得期待的国产新能源车型，比如广汽新能源Aion S以及吉利GE11。Aion S前不久公布了预售价，14.00万-16.00万元的价格出来后，后台就有不少粉丝咨询它和吉利GE11到底该期待哪一款呢？今天湃客就以这两款车为大家做一个发售前的对比。

Aion S 对比 GE11

广汽Aion S是广汽新能源平台GEP的首款车型。这个平台是专为新能源车型打造，所以在空间利用率，电机结构布置，电池放置结构上相比油改电的车有着先天的优势。

而吉利GE11是吉利新能源成为独立子品牌之后的首款车型，该车定位于紧凑级三厢轿车。该车同样是在纯电动车平台技术上研发而来，在网上出现GE11信息之后，受到了不少消费者的关注。

外观对比

广汽新能源Aion S是由广汽知名设计师张帆操刀制作，该车虽然是新能源车，但是在整体设计上还是保持了燃油车的特点。比如从前LOGO出现两侧延伸出的黑丝条幅，类似于汽油车上的进气格栅。横T字型的头灯科技感很强，点亮后，视觉效果极棒。

同时Aion S的运动气息很强，机盖上的肌肉线条配合前保险下方的造型，有一种蓄势待发的感觉。另外该车的黑色悬浮式车顶，多幅式轮毂都进一步提升了该车的时尚感。

相比Aion S，吉利GE11虽然没有那么强的运动感，但是整体设计的科技感却更强了。前保险杠中间的进气格栅采用了全封闭式 ，配合上最新设计的LOGO，看上去有一种雕塑感。

较为简洁的线条设计，再加上半封闭式的前脸设计，使得整个车身都散发着极强的科技感。官方将这种设计称之为“多维流动生命体”。而这种设计给人一种新鲜感，很符合GE11新能源车的调性。

从车身参数来看，Aion S的车身尺寸要全面优于GE11。特别在轴距上Aion S要比GE11多出50mm，相信这也会为Aion S在空间上带来不小的优势。

另外这两款车型的风阻系数都很低，Aion S为0.245Cd，而GE11为0.2375Cd，这样的成绩在同级别车型中已经十分优异了。

内饰对比

Aion S的内饰设计十分简洁，采用了双12.3英寸仪表盘，中控采用了类似悬浮屏的设计元素，在保持科技感和品质感的同时，带来更多的储物空间。

Aion S拥有麂皮面料的运动式全包裹座椅，手机无线充电、太阳能全景天窗以及可以自动通风的循环生态座舱系统。

再看GE11的内饰设计，该车的内饰设计层次感分明，整体观感简洁立体。内饰中加入了大量银色材质，烘托出了整车的科技感。该车搭载了12.3英寸的悬浮式中控液晶屏，同时前仪表台还配有多种颜色可调的车内氛围灯。

另外GE11的中控其余大部分都是采用了触控式按键，并且中控面版上加入了立体极光雕刻工艺，再配合拉丝面板设计，更是提升了车内的观感。

动力对比

湃客做了一张表格分别对两台车的动力，以及续航进行了对比，从图中可以看出这两台车的动力参数还是有所差距的。

Aion S无论是功率还是扭矩上都要明显强于GE11,特别是Aion S多了将近50N·m的扭矩。但是由于目前还不清楚两车的整备质量，不能直接肯定哪一方的动力表现更好。

另外在续航里程方面，这两款车都有普通和长续航版本。其中两车普通版本的NEDC续航里程都是410公里，长续航版本Aion S则要比GE11多出10公里。

GE11标准版车型从30%-80%充电需0.5小时，高续航车型从30%-80%充电需0.55小时，不过吉利方面暂时还未公布慢充时间。Aion S的充电时间也未公布，所以目前这一部分暂时还无法对比。

结合目前已知的信息，Aion S的动力参数以及续航是优于GE11的，但是两者的实际差距并不是很大。就技术水平而言，目前这两款车都已经处于市场上的第一梯队，但是如果是对动力要求十分高的消费者，建议考虑Aion S。

科技配置对比

GE11的车型配置以及参数还未公布，而Aion S也只公布了三个配置车型。所以两车无法进行详细的配置对比。但是已经确认的是，两车都具有L2级别的智能驾驶辅助功能。

除了常规配置外，Aion S搭载了与腾讯车联开发的第二代AI多媒体系统，拥有OTA升级功能，微信，车载小程序等车联网功能。

而GE11则是配备了最新的博世9.3ESP系统，集成了ABS、EBD、TCS、VDC等12项子功能。中控部分的12.3英寸的720P高清全触控电容大屏，集成智能车机系统，并且也提供了车联网服务。

同时GE11还配备智能预紧式安全带RML，当车辆发生严重碰撞事故时候，在气囊打开前就能以最适宜的安全带长度将驾驶员固定在座椅上。

另外像是W-HUD投影式数字抬头显、AQS空气生态滤净和ION空气净化系统等舒适配置GE11也都有搭载。

虽然目前无法进行具体对比，但是湃客认为，这两款车型配置都不会差，甚至很有可能出现配置高度重合的情况。

价格预测

目前Aion S低配车型补贴后预售14万元起，高配车型补贴后预售16万元起。虽然没有详细的价格区间，但是以湃客预计该车的售价应该并不会突破20万大关。

另外吉利GE11，因为无论是产品定位，续航里程，还是配置都与Aion S有着一定的重合。所以未来Aion S正式价格一定会影响到GE11的定价策略，GE11很可能会在指导价上略低或者是持平于Aion S。当然这还仅仅只是猜测，具体信息还是要等官方公布。

总体而言，广汽新能源Aion S以及吉利GE11，这两款车都有着代表国产新能源车的实力，它们的续航里程相近，产品配置也相近，如果价格差距不大，未来肯定上演一场针尖对麦芒的竞争。

当然这两款车也有很多不同之处，Aion S外观更运动，GE11更科技，同时动力参数上Aion S更强一些。如果你是追求运动型，动力的消费者可以多关注Aion S，而主要是以代步为主，更喜欢科技的消费者可以多关注GE11。