日内瓦车展上展出的新车有将近100款，在啊车前几期的推送里也提到过一些，比如说车展上的奇葩车型等，而今天我们就来看看，这些展出车型中，有哪些是将来可能会在华销售的。

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Polestar 2

新车特点：来自CMA平台，对标特斯拉Model 3

Polestar 2是Polestar品牌旗下第一款纯电动车型，于2月27日在线上举行了全球首发。

Polestar 2是一款基于CMA架构打造的五门快背式三厢豪华纯电动轿跑，长宽高分别为4607/1800/1478mm，轴距为2735mm。新车配备前后双电机以及容量为72千瓦时的电池组，预计可达500公里的续航里程（NEDC工况）。电机动力总成最大输出功率可达408马力，最高扭矩达到660牛·米，0-100公里/小时的加速时间小于5秒。27模块的电池组集成在车身底盘，提高了底盘的刚性，也让车辆有着卓越的NVH（噪音、振动和声振粗糙度）抑制能力，相较于传统汽油车型的底盘，其道路噪音降低至3.7分贝。

在中国市场，Polestar携手国内诸多优秀的开发合作伙伴，如高德地图、阿里巴巴人工智能实验室和科大讯飞等，针对本土市场的特性和需求，为中国消费者打造更加智能、互联、易用的车内外交互体验。同时新车还将启动感应部件设置在了主驾驶员座位下方，驾驶者通过“智能钥匙”进入车辆后仅需坐上座椅即可发动车辆。

Polestar 2 将于今年4月12日公布售价，不过车辆的投产和全球交付则要等到2020年。

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全新宝马3系插电混动

新车特点：纯电续航里程提升至60km

全新一代宝马3系插电混动车型—330e搭载了一套混动系统，在纯电模式下能够达到60km的续航。

全新3系插电混动车330e的外观几乎与全新燃油版3系一致，但是插电混动版车型的左前翼子板区域有一个充电接口，前大灯除了全LED灯源之外，还可选装激光大灯，轮毂的样式也略微不同，是V型的五幅轮毂。虽然330e是一款混动车型，但其还是采用的是双边共两出的排气布局，与燃油版并无区别，运动气息十足。

内饰方面，330e的内饰沿用了燃油版的设计风格，全液晶仪表盘以及悬浮式中控大屏极具科技感，大面积镀铬饰板使其拥有了出众的档次感。另外，全新一代宝马3系插电混动车型将电池组进行了优化，将其安置在了后排座椅下方，不会影响到后备厢的空间表现。

动力方面，330e搭载的是一套2.0T发动机加电动机所组成的混合动力，其中2.0T发动机最大功率184马力，电动机最大功率109马力，综合最大功率达251马力。并且宝马还为其加入了XtraBoost模式，在该模式下最大功率能达292马力，匹配的是一台8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为6.0秒。

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新款宝马7系插电混动

新车特点：纯电续航里程比现款有所升级

外观方面，新7系插混与刚完成首发不久的新款宝马7系差别不大，其针对高收入群体而打造的豪华商务风仍然是设计的主基调。

内饰设计基本维持了新款宝马7系的风格，独立悬浮式大屏以及中控布局都没有明显变化，做工用料依旧非常考究，通过工艺水准提升了豪华品质。

动力方面，搭载新的3.0T直列六缸发动机，动力系统综合最大功率为394马力（290千瓦），最大扭矩600牛·米。其中发动机最大功率为285马力（210千瓦），电机功率为112马力（83千瓦），搭载容量为12kWh电池组。其中745e纯电模式下续航里程为54-58km，0-100km/h加速时间5.2秒；745Le纯电续航里程52-55km，0-100km/h加速时间5.3秒；745Le xDrive纯电续航里程50-54km，0-100km/h加速时间5.1秒。

 

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新款ALPINA B7

新车特点：加入外观改装套件，性能升级

新款ALPINA B7基于新款宝马750i豪华套装版车型打造，并在保留了绝大部分原车设计的基础上加入了ALPINA招牌式的外观改装套件，同时对新车的动力和底盘悬架进行了部分升级。

新款ALPINA B7将原车车窗周围的镀铬饰条更换为了黑色，同时搭载了ALPINA招牌的21寸多辐式轮圈。新车换上了新款的后包围，同时采用双边共四出的圆形排气口，搭配中央小尺寸的扩散器，提升了运动氛围。至于内饰，它基本维持不变。

动力方面，新款ALPINA B7搭载了一台4.4升双涡轮增压V8发动机，经过重新调校后的发动机最大功率为608马力，峰值扭矩达到了800牛·米。如此强大的动力使得ALPINA B7的0-60英里/小时（即96公里/小时）加速时间仅为3.5秒，极速为205英里/小时（330公里/小时）。同时，新款ALPINA B7在车速达到140英里/小时（225公里/小时）以上时可将底盘自动降低1.5厘米，以此来增加行车时稳定性。

 

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奥迪A6L/A7/A8L新能源车

新车特点：插电式混动是主角

日内瓦车展上，奥迪携强大的电动化汽车阵容亮相，这在奥迪的历史上也是首次——在世界性车展上只发布电动和混动车型。全新的插电式混合动力车型将采用“TFSI e”标识，而“e-tron”标识未来将专门用于纯电动车型。

在内饰部分，插电式混动版和各自的汽油版本基本保持一致，在仪表盘等细节方面才能看出这是一辆插电式混动车型。

奥迪A6L 55 TFSIe和奥迪A7 55 TFSIe均搭载2.0 TFSI发动机和永磁同步电动机。锂离子电池由104个电池单元组成，共分为8个模组块，总容量和老款A6L 40 e-tron一样为14.1千瓦时。新车综合最大功率为367马力，峰值扭矩500牛·米。

奥迪A8L 60 TFSIe则搭载了一台3.0T V6发动机和永磁同步电动机组成的PHEV混动系统，其综合最大功率443马力，峰值扭矩699牛·米。传动方面官方暂未公布，我们预计新车将继续搭载8速自动变速箱，并匹配quattro四驱系统。

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AMG S 65 Final Edition

新车特点：AMG V12旗舰轿车最终版

梅赛德斯-AMG在日内瓦车展上带来AMG S 65 Final Edition，新车全球限量130辆，它的推出意味着AMG以后不会有12缸车型，以后的旗舰车型将搭载V8发动机。

外观方面，该车依旧延续现有车型设计，主要针对细节处进行调整，采用高光黑色漆面、20英寸多辐轮圈，并在侧裙、轮圈、前包围处加入铜色元素修饰，C柱处的AMG标志强调其特殊身份。另外，该车采用高亮黑色的排气装饰。

内饰部分，该车采用专属的黑色Nappa皮革材质，并在座椅、中央扶手等处加入铜色缝线修饰，中控台处将带有“1 of 130”标识证明其限量身份。此外，每位车主将收到一个定制的AMG室内车罩，上面印有“AMG S65 FINAL EDITION”字样。

动力上，最终版车型沿用现款S 65车型的6.0升双涡轮增压V12发动机，最大功率630马力，峰值扭矩1000牛·米，传动系统匹配7速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为4.2秒，极速为300km/h。

 

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全新CLA Shooting Brake

新车特点：基于奔驰第二代MFA前驱平台打造

外观方面，CLA Shooting Brake的前中网采用单横条繁星设计，两侧前大灯重新被设计，采用不规则多边形造型，风格与新A级相似。尺寸方面，新一代车型相比老款长度增加48mm，轴距增加30mm。

内饰方面，新车使用了与A级内饰相同的设计，双10.25英寸液晶屏、与全新CLS相同的空调出风口造型、全新三辐式多功能方向盘都出现在了此车上。同时，新车配有全新的MBUX人机交互系统。

动力方面，新一代CLA猎装版也将基于奔驰第二代MFA前驱平台打造，并与海外版A级采用相同的动力总成，顶配车型搭载2.0T发动机，最大功率225马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

 

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新款Passat家族

新车特点：外观细节有调整，配置升级

大众新款Passat三厢R-Line版（对应国内市场车型为迈腾）外观的细节调整在于换装了新样式的前后包围、前格栅，以及前后LED灯组等，其中前大灯还加入了矩阵式LED光源，以及新造型的LED日行灯，进一步提升了科技感。值得注意的是R-Line版相比普通版本在下包围的设计上有差别，多了一些饰条，但总体差别并不明显。车尾部分，变化比较明显的是，Passat字样标识移动到了车尾中部，与大众辉昂、全新途锐、国产全新帕萨特等新车型同步。全新样式的LED尾灯组内部灯腔造型也做了优化，包括三组回旋镖状的LED刹车灯/示宽灯，看上去更加具科技感。与此同时，新车后包围底部还换装了新样式的贯穿式镀铬条，与之搭配的是双边共两出式镀铬排气口。

内饰部分，新款Passat三厢R-Line版换装了全新样式的三辐方向盘，并升级了多媒体系统。除了全液晶仪表盘外，新车还配备了大尺寸中控触屏，提供了更多互联服务，如实时导航等。

动力方面，新车提供了最大功率150马力/190马力/272马力的多款TSI汽油发动机、最大功率120马力/190马力/240马力的多款TDI柴油发动机，以及最大功率150马力的新2.0TDI Evo发动机。

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大众蔚揽R-Line限量版

新车特点：外观/内饰调整，限量2000台

大众蔚揽R-Line限量版主要针对外观以及内饰细节处进行调整，并限量2000台，在日内瓦车展中首发。

外观方面，新车采用矩阵式LED大灯，车身配备名为月亮石灰（Moonstone Grey）的车漆颜色，搭配高亮黑色车顶，形成对比效果；外后视镜、窗户框、车顶后扰流板以及扩散器处，均加入黑色元素设计，19英寸铝合金轮圈则采用高亮黑颜色修饰。

内饰部分，新车与此前亮相的普通版车型布局基本保持一致，采用黑色为主色调，运动座椅材质为Nappa皮革，拉丝不锈钢迎宾踏板将带有“R-Line”标识；普通版车型配备的数字仪表盘、9.2英寸信息娱乐系统等也将出现在新车上。配置方面，新车将提供自适应阻尼控制、自动转向系统等辅助驾驶系统。

动力方面，新车将搭载2.0 TSI汽油发动机和2.0T Bi-TDI双涡轮增压柴油发动机，最大功率分别为272马力和240马力。

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雷诺全新Clio

新车特点：颜值在线，全面进化

雷诺在日内瓦车展隆重推出了Clio的第五代车型，全新Clio在上一代车型感性造型的基础上变得更加优雅、动感、时尚且富有表现力。车身前部，发动机盖的线条更加硬朗极富雕刻感， 格栅更加大气，前保险杠也更加突出。此外，散热器也做了升级，可以更好的辅助冷却发动机。

尺寸方面，全新Clio较之现有款缩短了14毫米（长：4048毫米，宽1798毫米），但内部更宽敞。 车身降低了30毫米（高度：1440毫米），以便更加符合空气动力学原理，获得更强的运动性能。 17英寸的车轮（取决于版本配置）使新车型看起来更动感， 而鲨鱼鳍天线，100％LED灯，齐平尾门和侧窗镀铬条等细节可以使车型外观更具现代感和质感。

内饰的升级是重点，全新一代Clio提供了多达8种内饰方案给消费者选择。全新智能驾驶座舱采用更紧凑的设计，最大化利用空间的同时，为用户提供更丰富的科技配置和车载互联功能。新车将配备全液晶仪表、10英寸多媒体显示屏、全新样式的多功能方向盘、座椅加热、搭载新的EASY LINK系统等，相比现款车型更能得到年轻消费者的青睐。