质感不输合资 吉利新车上市能否打破比亚迪垄断?

2019-03-11 | 浏览:4511 | 评论:0

新能源车销量屡创新高,会是将来车市的重点,插电混动车型和纯电动车型交相辉映,在知名度上,两者可谓是旗鼓相当,插电混动车型以比亚迪为代表,追求动力输出和同级最长的纯电续航里程,纯电车型以特斯拉为代表,在动力和续航的基础上,还有着不错的科技感,当然价格也是让人叹为观止。

但要说到销量,就完全是一边倒的形势,纯电车型毫无疑是中流砥柱,销量占比达到了80%左右。细究起来的话,原因也很简单,纯电动车型只有一套动力系统,成本不高,很多微型车和小型SUV车型补贴后价格都在10万元以内,吸引了大批消费者,而插电混动车型因为搭载了两套动力系统,对车身空间要求较高,一般都是紧凑车型才有插电混动版本,价格随之水涨船高,销量自然就少了。

再加上比亚迪在插电混动车型上的强势表现,多款车型销量都遥遥领先,让其他车企望尘莫及,想要取得好成绩,除非能避开比亚迪,像宝马530Le,其定位远高于比亚迪的车型,加上合理的定价和宣传,成功自然就手到擒来了,但是对于其它自主品牌,倘若没有这样的品牌优势,就只能致力于纯电动车型,消费者的选择也随之减少,总体销量自然也不如纯电车型。

不过在最新公布的第二批新能源目录上,曝光了吉利的新车计划,其瞄准了比亚迪没有布局的细分市场,就是推出缤越的插电混动车型。

作为吉利在2018年的重磅新车,缤越定位小型SUV,颜值非常出众,在保持家族化设计的同时增加了很多新的元素,尤其是这个热情红的260T DCT battle款,车身采用了三种颜色,在运动感十足的进气格栅和腰线衬托下,充满了活力,也得到了很多年轻人的喜爱。

尾灯运用了镀铬条进行连接,彰显了高级感,在排气设计上还提供了两种不同的选择,分别为双边共四出和双边共两出,不过这可不是纯粹用来装饰的,其顶配车型百公里加速达到了7.9秒,在同级别车型中很难找到对手。

内饰方面,虽然只是一款售价为7.88-11.88万的小型SUV,也提供了8英寸的中控屏幕和平底方向盘,亮银色的面板也非常精致,加上合理的布局,完全不输某些合资中型SUV的质感。

而吉利选择缤越的目的也很简单,就是因为小型SUV几乎没有插电混动车型,目前畅销的新能源小型SUV元和东南DX3都是纯电车型,给了吉利可乘之机,针对这个细分市场推出插电混动车型,加上合理的定价,绝对拥有不错的前景,而吉利的三缸发动机技术也非常成熟,在多款车型上都有搭载,可以借此机会摊薄研发成本,抢先一步占领先机。

而在定价上,吉利也有了更加广阔的空间,目前在售车型中,广汽传祺GS4 PHEV最为低廉,也要16.38-17.38万,如果缤越PHEV定价在14万以内,还是有着不错前景的,而且有燃油版车型的销量在后面背书,更是如虎添翼呀!




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