0kWh两种电池规格可供选择，当然换电功能也会保留。

焦哥点评：相信各位最关心的应该还是这台蔚来ET5旅行版国内售价会是多少，按照车企一向的定价逻辑来看，旅行版肯定是要比轿车版贵那么一点的，而蔚来ET5国内起售价格为32.8万元，那也就意味着旅行版售价大概率会超过33万元，各位又觉得这个价格买一台纯电旅行车值不值呢?欢迎留下你的看法。（文-龙）

从造型来看，蔚来ET5旅行版的前脸与轿车版并没有差异，依旧采用了相当简洁的设计布局，细长锐利的LED日间行车灯带以及布置在包围两侧的远近光灯组效果很是科技。并且还能看到实拍车型车顶也配备有激光雷达以及两颗摄像头，在智能驾驶辅助方面的表现也会与目前在售的版本看齐。

既然定位旅行车，那蔚来ET5旅行版的侧面设计自然是最具看点的地方，流畅过渡的车顶线条再加上车顶扰流板的设计带来很强的运动氛围，并且能明显感受到新车在后轮拱区域设计了一道宽体肩线，搭配这套大尺寸轮圈，是不是有点RS6的意思。

车尾设计同样采用了标准的旅行车布局，贯穿式的尾灯组具备很强的辨识度，高挑的底部包围以及扰流板设计也是与轿车版看齐。至于在尺寸方面，蔚来ET5旅行版长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm，并没有为了刻意追求车长而影响整车的比例感，看起来非常协调。

虽然新车内饰还没公布，但作为细分版本，蔚来ET5旅行版大概率会沿用轿车版的设计布局，简洁的中控台上覆盖两块液晶大屏，各种功能都集成到屏幕内，仅保留极少的实体按键，在氛围灯的点缀下，科技感与豪华感都会有着不错的表现。

动力方面，蔚来ET5旅行版将会搭载150kW+210kW的双电机系统，综合最大功率达到360千瓦，预计将会提供75kWh以及100kWh两种电池规格可供选择，当然换电功能也会保留。

焦哥点评：相信各位最关心的应该还是这台蔚来ET5旅行版国内售价会是多少，按照车企一向的定价逻辑来看，旅行版肯定是要比轿车版贵那么一点的，而蔚来ET5国内起售价格为32.8万元，那也就意味着旅行版售价大概率会超过33万元，各位又觉得这个价格买一台纯电旅行车值不值呢?欢迎留下你的看法。（文-龙）