作为当下SUV市场上一个特别的存在，哈弗二代大狗PHEV从名字到造型都显得十分特立独行。不走寻常路的背后，究竟是真材实料还是虚张声势？不同于过去常说的“是骡子是马拉出来遛遛”，这次我们得说：是德牧还是二哈，也得拉出来遛遛。

首先聊聊外形，方方正正的硬派风格在城市SUV中确实显得特立独行。在吸收哈弗家族诸多前辈经验的基础上，哈弗二代大狗PHEV将特点进一步放大。圆形的复古大灯，粗壮的前保险杠，高高凸起的侧面翼子板比我的肱二头肌还要令人瞩目，裸露的螺钉更是画龙点睛。

然后来讲讲空间，哈弗二代大狗的长宽高三围数据4705*1908*1780mm，轴距长度则为2810mm，在同级中处于中上水平。实际进入到车内坐下，最大的感觉就是开扬感十足，前后排的腿部、头部空间都能胜任我这样一个180cm身高、80kg体重成年男子的长途乘坐需求。后备箱容积在正常情况下是483L，放倒后排则最多可以拓展到1362L；同时，后备箱的纵向高度比较充足，能够放下婴儿车这样的大件，对于中短途自驾来说还是十分方便的。

聊完了颜值和空间，再来看看动力，在传统SUV上，省油和性能似乎注定是硬币的两面；但在哈弗二代大狗PHEV上却并非如此。在电机的加持下，最大功率240kW、峰值扭矩530N·m的动力参数堪比3.0排量的传统自吸大V6，而电动机与生俱来的响应优势更是让纸面的参数优势被进一步的放大；即使是巡航中途突然的再加速，依然能给到迅猛的响应。同时，馈电条件下的实际油耗表现也仅为百公里7L，按照平时通勤的开法，一箱油跑满1000公里不在话下。

除了动力性能之外，操控表现同样可圈可点；过沟过坎时底盘的动作比较整，变线时的支撑力道和姿态控制也比较到位；底置电池组带来的低重心，也能够给驾驶者带来不错的信心。转向的手感同样不错，低速转向十分轻盈，高速时的力度则比较沉稳，由轻变重的力矩增益过程也不会觉得突兀。

如果说驾控是惊喜，那么越野表现则是意料之中的优秀。虽然只是一款城市SUV，但它依然有着200mm的离地间隙，过马路牙子或是走烂路都没啥问题。除此之外，还有24°的接近角、30°的离去角和19°的纵向通过角，越野DNA真不是浪得虚名。

硬核部分聊完了，捎带手讲讲配置。对于一台趋向于硬派的SUV来说，哈弗二代大狗PHEV在配置上的确考虑得比较周全。时下领先的智能语音交互、遥控泊车、HUD、540°全景影像悉数提供，还有220V反向放电，在呼朋唤友出去野个营时好用又有面儿。

从造型到空间，从动力到配置，哈弗二代大狗的大概情况就聊完了。回到开头的问题，它会成为你在15-20万价位SUV中的考虑对象吗？