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全新雅阁已过时 ? 对年轻家庭用户而言:新一代蒙迪欧更有诚意

2023-05-23 浏览:4.69万 评论:0

毫无疑问,中型车市场一直是竞争最激烈的细分市场之一。因此,各大车企都在不断推出新款或改款车型,以争夺消费者的青睐。雅阁作为中级车市场的明星车型,也是常年排名前列,但随着第十一代雅阁以17.98-25.88万上市,迎来一波舆论争议。一个不争的事实是,如今的市场早已今非昔比,新款雅阁虽说是换代,但其实除了设计上的一些改变,整体变化并不算大,这个价格着实缺乏惊喜,让人难免对新款雅阁心生遗憾。

问题来了,中级车市场都这么卷了,雅阁还以为凭自己的号召力就能躺平?中肯的说,但凡沉迷于过去,而看不到消费者需求变化的,结局都不太乐观。反倒是大马力、大空间、大屏的长安福特新一代蒙迪欧,因为早早洞察了消费者需求的变化,且全系标配2.0T+8AT黄金动力组合,售价仅15.98万起。谁能拒绝一款主打年轻科技且更具性价比优势的中级车呢?

更运动的新一代蒙迪欧 空间也更宽敞

设计上虽然见仁见智,但新雅阁和新一代蒙迪欧的确是代表了两个时代车型的设计风格。新一代蒙迪欧更时尚,流行的分体式大灯、迎宾灯光效果、3D参数化鳞甲格栅等等都能在新一代蒙迪欧身上看见。新雅阁虽然整体看上去延续了十代雅阁的轮廓,但设计的更加复古一些,而且还不是复古前卫的融合,就是单纯的复古。

反倒是新一代蒙迪欧大气稳重之余,细节的雕琢更显运动,而且还有ST-Line版满足年轻消费者对于运动化的追求。

从车身尺寸上看,新款雅阁有了较大的升级,车身长度增加了75mm,达到了4980mm,近5米的车长已经接近中大型轿车的水平,轴距则保持在2830mm,其他方面基本与上一代保持一致。这样的尺寸对于乘坐空间的提升是有利的,尤其是后排的腿部空间和头部空间,应该能够满足大多数人的需求。

然而,新一代蒙迪欧在空间方面却拥有直接压倒性的胜利,它的车身尺寸为4935/1875/1500mm,轴距达到了2945mm。虽然车身长度略逊于雅阁,但轴距却更长了115mm,这意味着新一代蒙迪欧在后排的乘坐空间更加的宽敞,而且通过设计上的优化,后排的头部空间也不会受到太大影响。就这空间表现,同级车中几乎没有对手。

另外,在后备箱空间上,新一代蒙迪欧拥有520L,远比新雅阁混动版后备箱430L空间更加充裕,新雅阁混动版后备箱受电池包的限制,打开后备箱能明显看到一个凸起,严重影响后备箱的整体空间利用率。对于年轻消费者来说,从空间上来看,新一代蒙迪欧更能满足日常出行的舒适性和实用性,还能够适应多场合的用车需求。

科技buff叠满 1.1米大联屏不逊于“彩电”

雅阁过去的内饰并不太注重科技感,新款雅阁已经开始努力追赶,在配置方面有了不少亮点,比如全系标配的10.2英寸全液晶仪表、Honda SENSING主动安全系统、10气囊、有线Apple Carplay、7英寸中控屏等配置,高配车型还将提供12.3英寸大屏、HUD抬头显示、座椅加热通风、手机无线充电、无线Carplay、BOSE音响等功能。这些配置不仅提升了新车的科技感和舒适性,还增强了安全性和便利性。

但是这些配置在新一代蒙迪欧面前确实小巫见大巫,新一代蒙迪欧配备了长达1.1米的贯穿式大联屏,分辨率高达4032*756,可以实现真4K效果,并且可以实现分屏操作。这在整个汽车圈都是非常罕见的,视觉效果惊人。

新一代蒙迪欧搭载了全新一代SYNC+2.0智行互联系统,整合AR导航、人脸识别、手势交互、虚拟语音助手等创新的多模交互数字体验,系统智能化程度和操作便利性都很出众。

值得一提的是,新一代蒙迪欧的智行互联系统可以自动判断副驾驶席是否有人,从而自动选择进入整屏或分屏模式。在分屏模式下可使用“联合驾趣”功能将驾驶与娱乐分开,互不干扰。而且还集成了AI智能语音交互系统和业界领先的自然语义识别功能,支持70+语义垂类,秒懂主副驾的需求并控制车内的使用场景,“动动嘴”即刻实现。

新款雅阁虽然较之老款已有很大的升级,而且这些配置放在主流合资产品中并不差,但是在科技感和豪华感方面还是不如新一代蒙迪欧。

动力更出众,让激情更澎湃

在动力方面,新款雅阁提供了涡轮增压和混合动力两种选择,满足不同消费者的需求。不过,在动力参数和性能表现上还是和新一代蒙迪欧有所差异,比如:

新款雅阁的涡轮增压车型搭载的是1.5T发动机,最大功率为192马力,最大扭矩为260牛·米,匹配无级变速自动变速器(CVT)。而插混车型将搭载由2.0L发动机与电机组成的插电混动系统,其中2.0L自然吸气发动机最大功率为148马力,电动机最大功率为184马力,系统最大功率207马力(152千瓦),最大扭矩335牛·米。

新一代蒙迪欧目前只有涡轮增压车型,搭载的是2.0T发动机,但最大功率为238马力(175千瓦),最大扭矩为376牛·米,匹配8AT变速箱,就动力而言已超过新款雅阁的混动车型,如果你正注重经济性的话,也有选择,新一代蒙迪欧年底将会推出混合动力车型,搭载的是1.5T混合动力系统,燃油经济性和动力会有一个很好的平衡。

从数据上看,新一代蒙迪欧的涡轮增压车型在功率和扭矩上都明显优于新款雅阁的涡轮增压车型和插混车型,而且8AT也更符合其运动表现。而新款雅阁的混合动力车型在油耗上有一定的优势,但发动机方面则不如新一代蒙迪欧。总体来说,新一代蒙迪欧更适合追求激情驾驶的消费者,而新款雅阁更表现的比较性能中庸。

江湖车评

不难看出,新一代蒙迪欧似乎更加了解消费者的需求。而通过对比在设计、空间、配置以及动力方面的差异,你也会发现,新一代蒙迪欧实际上更加出色,而且价格也更加的友好。反观新款雅阁这个价格,更好像是为后期降价预留了空间,只是目前来看,没有太大优势。特别是对于钱包并不充裕的年轻消费者来说,新一代蒙迪欧不仅能够满足日常出行的科技和安全需求,还能够带来更多的乐趣和惊喜。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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蒙迪欧

官方价: 14.98-21.98万

级别: 中型车

排量: 1.5T1.5T2.0T

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