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只有高颜值没有大空间的CX-30国产后能险中求胜吗?

2019-03-09 浏览:1.04万 评论:0

马自达一直以来都是一个很有魄力,也很有意志力的品牌,也有人说,它与这个时代有些格格不入。但马自达坚持着自己的匠人精神,以用户为核心,深挖技术,洞察消费者的意图,打造着每一款有灵魂的移动工具。日内瓦车展上,马自达发布了一款全新SUV车型-CX-30,这一次马自达不按套路出牌,命名上就大玩俏皮,给这辆跨界SUV起了一个拗口的名字,但看了图片之后不得不说,名字记不记得住并不重要,只要好看,好帅,好骚气一下就会被人记住。

CX-30定位在CX-3与CX-5之间,是基于全新马自达3打造而来的,凝聚了马自达家族的魂动设计语言,时尚动感中透着它别具一格的风骨。站在CX-30的正前方似乎看到了阿特兹的模样,进气格栅采用了全新的网状结构,气势磅礴,两侧大灯依旧是远近光一体式设计,内置环形LED矩阵,大气且犀利。颇有亮点的是,前包围的下方还隐藏着一个细条状的LED雾灯,明亮又精致的嵌在前脸上。

CX-30的车身侧面呈现着低趴的姿态,犹如蓄势待发的脱兔,圆润饱满的车身线条很好的展现出这辆车的运动感。毕竟它是一辆SUV,对于空间数据的考核还是很严格的,它的车长为4395mm,车宽为1795mm,轴距达到2655mm,单从数据来看,相比较竞品探歌长宽高为4318×1819×1582mm,轴距为2688mm的数据,似乎CX-30则显得有一些小巧,内部的空间优势不太明显。

车尾的造型则又是马自达匠心匠魂的体现,所有线条都颇具设计感,尾灯是一大亮点,造型独特的LED光带点亮之后色彩亮丽且效果醒目,同时圆形的设计还增添了几分俏皮与可爱。

马自达非常注重人车合一,让驾驶员充分感受操控的乐趣,这一点在CX-30精妙绝伦的内饰上就可看出,整个中控采用了偏向驾驶员侧的环抱式设计,秉承着一切以人为核心的理念。方向盘采用了精致的三辐式设计,按钮以金属质感为主,看起来就很显档次。中控8.8英寸的液晶显示屏悬浮于顶部,为驾驶员提供便利操作的同时也显示着它的科技感。几乎内饰上手可以触摸到的地方都采用了软性材料包裹覆盖,质感极佳,并且精致的按钮有序的安放在合理的位置,整齐划一又方便上手。

动力一直是马自达倔强与执拗的坚持,在这个小排量加涡轮盛行的时代,马自达依旧坚持着自吸,这款CX-30将搭载2.0L Skyactiv-G汽油发动机、1.8L Skyactiv-D柴油发动机和2.0L Skyactiv-X汽油发动机。其中2.0L Skyactiv-G汽油发动机最大功率为122马力,最大扭矩为213N·m,2.0L Skyactiv-X汽油发动机最大功率为178马力,最大扭矩为222N·m,同时支持马自达M Hybrid混动技术。马自达持之以恒的深挖造车的核心技术,让用户充分的感受驾驶的乐趣。

马自达对于机械的调校和驾驶方面一直秉承着自己的理念,因此CX-30和品牌旗下的每一款产品一样都拥有着高颜值的外观、富有运动的操控性、激情澎湃的动力,还有出色的油耗的优势。不过,空间上的劣势也是非常明显的,会不会国产还是一个未知数,不过可以见得一旦引进国内的话,将会与本田X-RV/缤智、大众探歌和丰田CHR等车型来一场正面的碰撞,光凭借外观和操控想要险中求胜难度系数还是很高的。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 暂无信息

级别: 紧凑型SUV

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