文/修斯

别克君威和日产天籁作为各自品牌下热门B级车，凭借他们出色的外观设计以及强劲的动力表现，经常被放在一起比较。那么谁的性价比更高，哪个更值得买是大家经常讨论的。23款君威共三款车型，包含1款1.5T和两款2.0T，指导价19.68-24.98万元。22款天籁共5款车型，包含4款2.0L自吸版和2款2.0T版，指导价15.78-23.98万元。

尺寸上，君威长宽高为4904*1863*1461mm，轴距长度为2829mm，尺寸略大于天籁的4901mmm/1850mm/1447mm，轴距2825mm。

外观方面，君威和天籁都有着各自独特的设计风格。君威前脸采用家族式设计，四段式的进气格栅布局，中间的盾形中网更为宽扁，内带黑色点阵装饰，延续了之前的飞翼式镀铬亮条，横穿logo和中网，两侧的大灯更加犀利凸显了十足的运动感。再说天籁，前脸采用的倒梯形大尺寸格栅，经过亮黑色饰条点缀后，营造出不错的精致感，同时新车两侧横向饰条与格栅内部相连接，很好的拉伸了中网格栅的视觉宽度。相比之下，天籁的车头更加饱满，圆润，同样有着不俗的运动气息。

车身侧面，君威采用了溜背的造型，整体线条流畅、动感十足，富有时尚感。而天籁则更注重现代感，外观线条显得更为硬朗，视觉效果更加稳重，更符合一款中高端车型的定位。因此，在外观方面这两款车型各有千秋，很难全盘比较出谁更胜一筹。

内饰方面，君威整体沿用别克家族式设计，偏简洁为主，看上去更加严肃，通过多层次多材质的拼接，软质搪塑加上缝线的中控台也有不错的商务感。8英寸中控屏和8英寸液晶仪表看起来很有科技感。互联配置很全面，全系标配蓝牙/车载电话，CarLife，CarPlay，车联网，OTA升级，语音控制和Wi-Fi热点。带有6安全气囊，还有比较丰富的主动安全预警系统，还有自适应巡航等。安全配置让人放心。有前后雷达，倒车影像辅助驾驶功能，可以全面掌握周边路况。

手机无线充电，全车无钥匙进入，无钥匙启动和远程启动都是标配，科技配置让人满意提升了便利性。

而天籁内饰整体更加年轻时尚，更加有运动感。22款天籁的内饰布局跟老款如出一辙，但却在细节上凸显了其与众不同，比如门板刺绣和座椅上的全新打孔图案，瞬间提升了内饰豪华氛围，12.3英寸中控大屏尺寸进一步加大，但下方的触摸式按键不如旋钮使用便利性高。安全性方面，配备了5个安全气囊，后驻车雷达，倒车影像，疲劳驾驶提示等配置，而操控方面，这台车给到了定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助等配置，而内部配置还有内置行车记录仪，多功能方向盘，AR实景导航，语音识别，车联网，OTA，无线热点，手机APP远程控制等，其他方面还有LED光源，前排隔音玻璃，自动头灯，感应雨刷，自动空调等常用配置。

空间方面，君威无论是前排还是后排的座椅设计都非常宽大，符合人体工程学设计，加上软硬适中的填充物，对于身体背部臀部以及大腿等关键部位都有很不错的支撑，同时包裹性也非常出色，即便激烈驾驶也能保持身体姿态，并且全系标配前排座椅加热。天籁有着“移动大沙发”的美誉，在乘坐上也的确实挑不出什么太大问题。但对比君威，日产天籁的副驾驶缺少高低调节以及前排没有座椅加热功能，这也让舒适性稍微打了折扣。

动力方面，两台车的高配车型都使用了2.0T涡轮增压发动机。君威搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与 9速 HYDRA-MATIC智能变速箱的黄金动力组合，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，给消费者带来领先同级的驾驶体验。日产天籁则使用了带有可变压缩比的2.0T涡轮增压发动机，最大马力243匹，峰值扭矩371牛米，配合CVT变速箱。从数据来看日产天籁的数据略高，最大功率和扭矩均有优势，但CVT变速箱确拖了后腿，不仅在传动过程中会损失一定的动力。在实际驾驶体验中，无论是加速性能还是操控，君威都有较为明显的优势。

写在最后：

综合来说，两款车各有千秋，都有各自的特点，都是十分优秀的合资B级车。不过单论性价比而言，别克君威可能更有优势。但对实际购买而言，选择哪辆车要根据消费者的自身需求和资金预算，再结合自身喜好，选择适合自己的车。