近日，继保时捷发布小改款卡宴之后，目前正在筹备Panamera的新款车型，根据最新收到的谍照来看，Panamera的开发测试工作已经进入尾声，测试用原型车身上的伪装更是脱到几乎一丝不挂，提前露出完整的面貌，但同时也让人不禁疑惑，这到底算是换代还是小改款呢？

现款第二代Panamera最早于2016年问世，按照产品周期来算，接下来发表的应该是第三代全新车型，然而从照片里的模样来看，新款Panamera跟卡宴一样似乎是比较接近小改款，设计风格也相当接近。

包括几乎涵盖整个前保杆的大型进气格栅、造型更为简洁的贯穿式LED尾灯，四点式LED头灯内部设计也有些不同，推测未来Panamera也会导入LED矩阵式头灯系统，并将高分辨率LED矩阵式头灯系统列为选配，但除此之外其他设计都跟现行第二代Panamera差不多，外观修改的幅度不算大。

放大仔细看车内的配置，同样不难发现全新Panamera的中控仪表将会比照小改款卡宴，采用全数位仪表搭配12.3英寸中控触控屏幕，估计副驾驶座前方也会提供10.9英寸显示屏作为选用配备，排挡杆则是移到中控触控屏幕左侧，并改为体积较小的拨杆式设计，中央鞍座也得以腾出更多的空间来设置空调控制面板跟置物区。

值得注意的是，眼前的测试用原型车不仅拥有面积更大的进气口、尺寸更大的主动式尾翼，还出现了过去只有竞技化车型才会配置的中央单锁孔轮毂，意味着该车身份有可能是Turbo S或是Turbo S E-Hybrid车型。

按照现款车型规格，前者可输出630匹，后者在电机的加持之下更达到700匹，至于改款后性能会不会更加强悍？以剑指综合马力高达843匹的奔驰AMG GT63 S E Performance，预计新车将会在今年底揭晓答案。