说起七座中大型SUV，广汽丰田汉兰达一定是绕不开的一个标杆。因为它无论销量、口碑稳定性和保值率，都是同级细分市场的神车，绝对“傲视同级”。

车透君日前试驾了全新第四代汉兰达380T燃油版车型，尾标上的“D-4S T”表明了其燃油版的身份。

动力方面，首次搭载了进口TNGA 2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW，最大扭矩380Nm，综合工况油耗仅8.7L/100km。传动匹配8AT变速箱，并全系标配DTV动态矢量四驱。

实际试驾感受，起步平顺，中段加速线性，上了高速，中后段动力储备充沛，整体行驶品质感很有高级感。

底盘方面，得益于TNGA-K架构，全新第四代汉兰对于细碎颠簸基本都过滤得很干净。

购买七座SUV，自然很看重空间表现。全新第四代汉兰达的长宽高达到4965mm/1930mm/1750mm，轴距2850mm。采用了2+2+3的7座布局，第二排座椅滑轨延长30mm第二、三排座椅支持4/6分割，完全放倒后，家庭出游随便装。

内饰方面，全新第四代汉兰达的质感更为精心雕琢有加，多功能方向盘采用真皮包覆，12.3寸的全液晶仪表、搭配上12.3寸的中控屏幕以及HUD抬头显示，也明显增添了科技感。

车机智能方面，全新第四代汉兰达同样升级明显，智能语音交互可以控制导航、音乐、空调、天窗等。此外，内置的“丰云悦享”系统，流畅度和响应程度也足够迅速。

智驾方面，搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，具有准L2级别的驾驶辅助能力。车透君体验了自适应巡航，和道路保持，非常地实用。

越野性能也是全新第四代汉兰达的强项，它全系标配DTV动态矢量四驱系统，既可做到前后轮扭矩100:0-50:50分配，也可对两个后轮进行0:100-100:0的扭矩智能分配，并提供了NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT三种“多地形四驱模式”，妥妥轻松地应对各种复杂路况。

在五天试驾后，车透君认为，全新第四代汉兰达380T很是值得入手，因为它不但实力均衡，而且强者更强了。

正应了那句话：你大哥还是你大哥。