女人总想买LV包包，因为“包治百病”，男人的梦想则是拥有一辆法拉利，如果有什么事情是一辆法拉利解决不了的，那就来两辆吧！

16次世界一级方程式大奖赛（F1）车队冠军和15次车手冠军，奠定了法拉利在世界顶级赛事的霸主地位，在F1这项世界顶级赛车运动中，法拉利赛车刷新了几乎一切可以刷新的记录，并且法拉利还是F1赛事自1950创办以来唯一一个从没缺席的车队，可以说法拉利就是F1和冠军的代名词。让无数男人为之着迷。

大咖本人也是法拉利的忠实粉丝，虽然目前买不起实车，但是家里收藏了不少与这个品牌相关的物品。

大咖曾经有一年多的工作时间，几乎每天都与法拉利零距离接触。大咖在工作的时候总是如此帅气，有图有真相哦！

到底什么样的中国人在买法拉利

豪华车买家总给人一种神秘感。一听到大咖曾经在法拉利当过sales，朋友们都想八卦一个问题：到底什么样的中国人在买法拉利？是“小猪佩奇身上纹”的社会人，还是刚拿身份证就身价过亿的富少？

或者是长得比明星还漂亮、钱不知道从哪里来的美少女？

问的人实在太多了，大咖我干脆整理一篇文章，以后遇到八卦人士就直接奉上吧！

法拉利的车主平均年龄大约35岁

虽然大家感觉到这几年的经济不咋滴，但实际上中国的有钱人越来越多，年纪轻轻就一夜暴富的也不少。因此买超豪车法拉利的人群也是在不断的年轻化。

目前法拉利的购车人群平均年龄在35岁左右，并且这个数字还在降低。大咖接触过最小的一个法拉利车主才18岁，他刚拿驾照就喜提了一辆法拉利458ltalia，一个不满20岁的少年，第一辆车就花了400多万，只能感叹有的人一出生便是“上帝的宠儿”了， 短短几年过去了，他用于买车的费用已经超过3000千万了，其中所购车型分别有法拉利F12、保时捷911 Turbo S、迈凯轮650S、法拉利488GTB、日产GTR等一众超跑。

而关于购买法拉利的人群阶层，即使我不说大家也都能够猜出大概，首要前提条件就是这部分人基本都是高收入群体。其中很多都是企业家，如果以行业划分的话，大部分都从事地产行业和金融行业。近些年随着新兴产业和高科技产业的发展，这些行业的创业者和高级管理人员，越来越多的成为了法拉利的车主。

除了这些靠自己打拼的生意人之外，国内众多富二代可以说是购买法拉利的主力军，此外，各路明星艺人和体育明星也都是法拉利的粉丝。

大咖本人接触过的法拉利车主有从事珠宝行业的经营者、有从事服装设计行业的顶级设计师、有时尚潮牌的创始人、有从事金融行业的创业者、有超级年轻的富二代学生、还有地产项目的负责人等等。

明星和富少买的法拉利车型差别大

虽然大家都买法拉利，但是企业家、明星、富少、美少女买的法拉利车型并不一样。

大咖接下来再和大家介绍一下目前在售的法拉利车型和它们的级别划分，再讲讲它们的人群有何不同。

首先跟大家介绍一下法拉利目前在售的车型，目前在售的车型有Portofino、488、GTC4Lousso、812 Superfast四个量产车型。

Portofino

Portofino算是入门级车型，个人感觉算是之前California车型的继任车型。

488

488 我想就不用我过多的介绍了，它是很多车迷都熟知的458车型的继任车型，而458则是430的继任车型。

GTC4Lousso

GTC4Lousso算是法拉利最特别的车型，它的上一代车型就是法拉利的FF，而FF车型命名的由来也非常简单，前面的F代表的是法拉利的英文缩写，后面的F代表的是法拉利的4驱系统的英文缩写和4座。

所以GTC4Lousso作为FF的继任者当然也是一款4座的4驱跑车，但是它比FF的定位要更加明确一些，因为它的名字代表的是一款4驱4座的法拉利GT跑车。而且它还是大咖见过的最大的GT跑车，它的车长超过了5米，这对于一款GT跑车来说简直是一个变态的尺寸。由于上一代的FF在销量上表现一般，这一代的GTC4Lousso和上一代FF相比增加了一个8缸的车型，因此和上一代全系标配12缸的FF相比，GTC4Lousso在入门级的价格上便有了非常大的优势，这也有助于提高这款法拉利GT跑车的销量。

812 Superfast

812 Superfast是法拉利最新一代的量产旗舰车型，是上一代车型F12的继任者。F12的命名也代表了它就是毫无争议的法拉利量产旗舰。F12的F字母是法拉利的英文缩写，文字12则是代表12缸发动机，而12缸发动机也代表着法拉利发动机技术的最高水平。即使是全球限量的“马王”Laferrari也是搭载着12缸的发动机，所以说812 Superfast作为F12的继任者自然在价格上也是最高的。

Portofino的女性车主占比最高

购买法拉利以上不同级别车型的车主，当然也是有着各自鲜明特性，比如购买Portofino车型的车主，在和购买法拉利其它车型的车主对比的情况下，女性车主的占比是最高的。

这也和Portofino的特点具有很大关系，首先Portofino在法拉利车型中价格最便宜，女性客户相对容易接受，其次也是因为大部分女性车主的车市由男性客户来买单，所以当然会把预算降低一点。其次就是，外观设计和操控方面Portofino算是法拉利车型中最温柔的车型，所以考虑到驾驶技术，也是女性最容易接受的。

而选择购买488的车主则主要都是30岁以下的年轻富二代，因为这类客户年轻气盛、充满激情，且喜欢挑战性、富有个性。

因此488当然就是他们的首选，首先在外观设计上488的造型就极为炫酷，其次在操控性上488简直就像是一匹狂躁的烈马，不止可以让人热血沸腾还非常具有挑战性。最后当然也是因为488的价格在法拉利车型中价格适中，让很多法拉利的意向客户都能够接受。

GTC4Lousso的车主则以中年人士为主，毕竟GTC4Lousso的定位就比较受中年人的喜爱，首先GTC4Lousso车身宽大，内部空间表现非常好。其次GTC4Lousso不仅可以让你体验到跑车的激情还能兼顾日常的生活甚至是商务的场合，毕竟它可是一辆真正的4座GT，当然最重要的还是它依然是一辆比较具有法拉利基因的超级GT跑车，他在给车主带来舒适性的同时，还能圆很多中年大叔的法拉利梦。

最后就是选择812 Superfast的车主了，选择812 Superfast的车主年龄跨度还是比较大的，它购买者也是经济实力最强的。年龄跨度大是因为很多年轻人是冲着法拉利旗舰这个定位去的，他的性能是量产车型中最强的，可以说也代表了法拉利的看家本领，所以在年轻法拉利车主中往往会有一部分因为超强的性能而选择812 Superfast。

还有就是年龄稍大一点的创业者，他们往往并不是很懂车，但是他们懂得借势，他们往往因为法拉利的名气而选择这个品牌，选择812 Superfast的原因首先是它是旗舰车型，定位最高，价格也最贵，并且还具有一定的舒适性，所以812 Superfast往往会是善于借势的创业者们的选择。最后选择812 Superfast的还有年纪稍大的中年大叔，他们具有一定的法拉利情节，并且财务自由，会觉得GTC4Lousso不够纯粹，选488又觉得都是小屁孩在玩，不愿意和他们归类在一起，而且488的舒适性也是最差的，所以812 Superfast自然就是他们的最佳选择。

人无完人，车无完车，只买对的，不买贵的。法拉利虽然昂贵，但归根结底也只是一辆车。只要大家努力奋斗，也许有一天它便会成为你的座驾，做人最重要的是不能成为丢掉梦想的咸鱼。

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