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48V轻混+新款交互系统,奔驰新款GLC亮相日内瓦车展

2019-03-06 浏览:3.56万 评论:2

在本届的日内瓦车展上,中期改款的奔驰GLC正式发布。其前身是最早进入中国的奔驰SUV——GLK,因此这款车在国人心中的重要程度不言而喻。尽管这届车展上奔驰带来了CLA Shooting Brake和EQV等多款车型,但大家心里都明白,无论是接受程度、消费者的期望值还是日后的销量,奔驰GLC都将是首屈一指的。

作为中期改款的车型,新款奔驰GLC保持了现有GLC的车型设计风格,但在外观、内饰细节、动力以及车机等方面均做出改进和升级,总体来说变化不算小,能够提供中期改款车型所需要的新鲜感。

前脸部分,最显眼的“大嘴”部分做出了些许调整,由双横幅式中网格栅变为单横幅式中网格栅配合奔驰标识,后方为菱形中网。

下方的保险杠样式也同样做出了微调,使得中网好似悬浮一般,多了一些俏皮的味道。此外,下方的前唇部分所采用的镀铬装饰件面积更大,也更“闪亮”。

大灯变化十分明显,除了整体轮廓更加接近矩形之外,内部构造也有所调整。LED日间行车灯由之前的单条变成了现在的上、下两条的半环绕式。

侧面线条没有明显变化,既然是中期改款车型,这样的做法无可厚非。我们还注意到,这款GLC的后视镜采用了与车身不同的反差色,除此之外车窗边缘以及其他许多细节都采用了这样的黑色饰条,预计正式进入国内后会根据车型版本不同作出改动。

尾部变化不大,但能明显感觉到新款奔驰GLC的尾部更加动感一些。首先在于新款奔驰GLC的尾灯造型更加时尚,双环式的“四眼”造型比较讨巧。另外,下方保险杠没有了现款上的镀铬饰条,而是采用了黑色的扩散器造型,配合双边单出的尾排,运动气息还是比较足的。

内饰方面,方向盘造型、更加修长的屏幕是一眼就能看出来的改变,除此之外,新车内饰的整体造型以及设计均没有太大变化,只有空调下方的功能区、手写触摸板面积变大、新增无线充电装置以及12V接口替换为Type-C接口等比较细节的地方。

车内比较值得称赞的地方有几处,新款GLC300的座椅配有通风/加热功能,并带有三组记忆,而且还配有柏林之声音响。新车的中控屏幕由7英寸变为更加修长的10.25英寸,并更新了MBUX的人机交互系统,该系统可提供自然语音识别交互、手势控制等技术。

辅助驾驶系统方面,新款奔驰GLC也更能跟得上时代的脚步。其辅助系统可完成主动距离辅助、主动转向辅助、主动车道保持、主动盲点辅助、主动制动辅助等工作。

动力系统方面,全新M264的2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统将上身新款奔驰GLC。据悉该引擎拥有CAMTRONIC可变气门控制技术,可以在不增加消耗汽油的情况下加热排气系统,极大提高了燃油经济性。以现款奔驰C级为参考,引擎最大功率190kW(258PS),最大扭矩370N·m。

传动方面依旧搭载4MATIC全轮驱动和9G-TRONIC自动变速箱。另外,高配车型将装备有DYNAMIC BODY CONTROL悬架,提供越野、越野+、运动、运动+等7种驾驶模式。该系统亮点就在于,前后轴采用无级可调阻尼器,这套系统可根据行驶状态控制阻尼,以达到更好的动态性能表现。

头条说:作为最早进入中国的奔驰SUV,GLC在国内市场的表现可圈可点。其对标的奥迪Q5L以及宝马X3已经相继在2018年完成换代,“不慌不忙”的奔驰仍然按部就班的完成改款,可见奔驰对于这款车的自信。此次更新后的GLC产品力得到进一步提升,进入国内市场后,想必会和另外两个竞争随手展开激烈的厮杀,究竟花落谁家,让我们拭目以待。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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奔驰GLC

官方价: 42.78-53.13万

级别: 中型SUV

排量: 2.0T

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