2019年日内瓦车展马上就要开始了，向来有着国际潮流风向标美誉的日内瓦车展备受全球瞩目。而在欧洲这个SUV快速增长的市场，德日韩各国选手可谓纷纷亮出了自家的绝招。那么具体有哪些车型呢？赶紧让我们去看看。

斯柯达KAMIQ

如果有留意上一届日内瓦车展的网友，一定对斯柯达KAMIQ颇为熟悉，因为它的设计元素其实就是源于去年日内瓦车展上的VISION X概念车。同时新车还采用了类似于Jeep自由光的分体式大灯设计，一改曾经斯柯达车型古板的印象，这也算是Oliver Stefani担任首席设计师之后所带来的改变。

KAMIQ虽说与国内在售的柯米克的英文名称相同，但两者几乎没有任何的联系。KAMIQ采用的是大众最新的MQB平台，而柯米克使用的则是老一代的PQ34平台。

同时作为主打欧洲市场的车型，KAMIQ还更注重驾驶操控，可供选装的运动底盘控制系统，比标准版要低10毫米，同时配备了可调的避震器。

Cupra Formentor

Cupra 乍得一看似乎是一个离我们十分遥远的品牌车系，但其实有听过西雅特这个牌子的网友应该都不会对它陌生，只要在西雅特车型上有Cupra的字样，就意味着这是一款侧重高性能、驾驶的车型。

显然Cupra Formentor又是一台主打高性能的车型，从之前公布的官图来看，新车采用了大量的锋利线条，尾部也使用了扰流板以及双边共四出的排气，同时大尺寸的轮圈以及金色的Brembo的卡钳都在告诫我们“这并不是一台好惹的家伙”。

动力方面，Cupra Formentor为了照顾如今的环保标准，也用上了混动系统，最大综合功率为244马力，匹配的是一台双离合变速箱。电池容量可供纯电模式行驶50公里，喜欢高性能又担心深夜驾车扰民的“良心车主”可以关注一下了。

双龙新一代柯兰多

聊到双龙汽车，就不得不提它的曲折历史了。1991年与戴姆勒-奔驰结成技术伙伴，1997年被大宇汽车收购，2000年被大宇转卖给了上海汽车集团，随后在2010年被印度马辛德拉收购70%的股份。多年以来，双龙汽车辗转反侧，一直被边缘化，而此次日内瓦车展双龙借着旗下的全新一代柯兰多，试图抢回一点市场份额。

全新一代柯兰多内部的代号为C300，为柯兰多家族旗下的第四代车型，而我们国内熟悉的实则为代号C200的车型。新车外观使用的是早前双龙亮相的概念车e-SiV概念的造型设计。

更多是硬朗的线条，相比起现款圆润的车身造型显得更为方正也更符合SUV该有的气质。全新一代柯兰多未来将与日产逍客、斯柯达柯珞克相竞争，而它4410×1830×1675mm的车身尺寸，相比起逍客要更有优势。

总结：

其实除了上述的几款车型以外，日内瓦车展还有许多改款或是全新的车型，同时新能源车领域也依然会是本届车展的重中之重，而在日后，我们也会做一期日内瓦车展专门的新能源篇，感兴趣的网友记得关注我们了。