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新能源风向标,探秘广汽新能源Aion S!

2019-03-05 浏览:1.79万 评论:0

自国家大力扶持发展新能源汽车以来,越来越多的品牌争先推出众多产品来顺应市场的需求,这其中有好有坏,甚至不乏一些黑心企业用“油改电”欺骗消费者,骗取政府补贴和积分,这些车辆的真实续航往往和官方推出的里程有巨大的误差,甚至连安全性都存在隐患。这时候,打造一款真正的好车才是给消费者最好的答卷。



广汽新能源作为创立一年多的新能源企业,从广汽集团中脱离后明确发展方向,努力研发产品并树立形象,发展十分迅速,而其第一款车型GE3更是成为了首个享受国家1.32倍最高补贴的车型,销量也十分可观。但今天我们谈到的Aion S,则是其产品线的又一力作。

以“先人一步的科技享受”为主题的Aion S预售会上,我们参观了广汽新能源的智能生态工厂,作为全球首个大型的智能工厂,它达到了全机械化、高效率、低风险的高端生产水平。活动当天现场还设置了丰富的L2、L4级的自动驾驶体验,让我们充分了解到了Aion S的魅力。

古惠南经理用“长续航、大空间、高智能、高颜值和深度定制五大产品优势”,充分体现出Aion S对于广汽新能源智能、情感、信赖的追求。



广汽新能源副总经理肖勇宣布了新车的预售价格,Aion S炫版本为14万元起、Aion S魅版本为16万元起,购车还可享受五大VIP终身免费权益、三点系统终身质保及用车充电无忧等保障。





惊艳的外观由广汽研究院副院长张帆领导设计,纯电专属的“人机共生美学”由“穿云箭”式前脸、T型LED大灯、贯穿式尾灯和“高能脉冲”腰线组成。悬浮式车顶、飞机引擎式的18寸轮毂搭配点亮后的灯组,都让整车看上去未来感十足,流线的外观也为Aion S带来了0.245cd的超低风阻。如果你不喜欢这个造型,古惠南经理甚至承诺可以接受部分零件、造型由顾客亲自绘图打造。

外观这么炫酷,内饰自然也不会古板,新车整体采用悬浮环绕式豪华座舱设计,两幅式方向盘十分醒目,双12.3寸悬浮式大屏可视感很好(但由于是试装车灵敏度还有待提高),横贯的一体式空调和赛车样式的麂皮座椅都是其亮点所在。“鲸空间”理念下打造的车长有4768毫米,轴距更是达到了2750毫米,让车内乘员拥有最舒适的环境,电池也被放到车底中央,因此后备箱储物空间得到了扩展,而且还配备全尺寸备胎。

值得一提的是,新车的配置可谓相当丰富。作为AI汽车的产物,Aion S是国内首个量产带有L2级自动辅助驾驶的纯电汽车,涵盖自动辅助驾驶、拥堵驾驶、自动泊车等20项操作,全球首款太阳能全景天窗可以实现给车辆充电、自动开窗通风等生态配置。和腾讯一同研发的车联系统具备智能语音、AI找桩、导航、微信和QQ音乐等功能,日后还可以进行OTA全系统升级。



基于第二代GEP纯电专属平台打造的Aion S应用最先进的811高性能电池和全球首创深度集成高性能三合一电驱系统,成为国内首个综合续航超510公里的车型。电机最大功率为184马力、最大扭矩为300牛·米,百公里7.9秒的加速时间也相当不错。此外,全新的温控技术和BMS精准控制,也有效的延长了电池寿命并保持电池高效工作,保证了Aion S的可靠性。



2019年新能源政府补贴力度虽然还未明确推出,但逐渐减小的趋势已成定局,随着进口品牌产品不断增多、自主品牌产品逐渐完善,届时新能源市场又将迎来一场生死存亡的硬仗。如何制造一款好的产品是取胜的关键,我相信广汽新能源Aion S作为一名新秀,一定能够凭借自己的优势,完成超越,成为“超越燃油车的新起点。”


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 13.98-19.16万

级别: 紧凑型车

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