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　　作为奇瑞艾瑞泽5家族中主打年轻运动设计风格的车型，艾瑞泽5 GT自2022年9月推出以来一直备受消费者关注。上市短短半年时间后，艾瑞泽5 GT又迎来了改款升级，新款艾瑞泽5 GT重新优化了产品结构，新增了1.5T动力，同时大幅拉低了价格门槛，性价比进一步提升。

上述厂家指导价仅代表2023年4月21日的价格，如有变动请以官网为准

　　2023款艾瑞泽5 GT共推出4款配置车型，售价区间为7.99-10.99万元。其中，1.5T车型占据较大比例，将成为未来的主销车款。同时，1.6T动力依旧得到保留，以顶配车型的身份出现。对于打算购买2023款艾瑞泽5 GT的消费者而言，哪款性价比更高？该如何选择？请关注本期的《购车指南》。

　　一、车型简述

　　此次改款奇瑞官方并未对新车外观进行调整，2023款艾瑞泽5 GT依旧沿用了老款车型的设计，大嘴式进气格栅内部采用黑色蜂窝网格装饰，搭配红色“GT”标识，极具运动气息。前大灯采用黑化处理，内侧配备了闪电造型的LED日间行车灯，点亮后具有较高的辨识度。前保险杠两侧配备了尺寸夸张的空气导流装饰，强调其运动化的定位。

　　侧面造型较为紧凑，上扬式腰线营造出蓄势待发的姿态。尾部同样采用大量黑化设计元素，并且配备了同级别罕见的双边共四出排气，视觉效果出众。车身尺寸方面，2023款艾瑞泽5 GT长宽高分别为4710mm*1829mm*1490mm，轴距为2670mm，与老款保持一致。

　　2023款艾瑞泽5 GT提供了两种尺寸三种不同样式的轮圈，其中1.5T入门和中配车型配备16英寸双五辐轮圈，轮胎规格为205/55 R16；1.5T顶配车型搭载17英寸钻石切割镜面刀锋轮圈，轮胎规格为205/50 R17；而1.6T车型则配备17英寸疾风熏黑铝合金运动轮圈，轮胎规格同样为205/50 R17。

　　车身颜色方面，2023款艾瑞泽5 GT虽然仅提供了4种颜色，不过每种颜色都显得十分个性。主打色水星灰和破晓橙最能凸显整车的运动化定位，萤石绿属于罕见配色，相对来说皓月白更符合大众审美。

　　内饰方面，2023款艾瑞泽5 GT采用时下主流的悬浮式双联屏设计，并主打橙黑拼接配色，运动氛围浓厚。此外，新车大幅减少了实体按键数量，搭配触控空调面板以及电子换挡机构，彰显出一定的科技质感。

　　配置方面，2023款艾瑞泽5 GT在延续老款车型高规格配置水平的基础上增加了Wi-Fi热点功能，不过取消了车内PM2.5过滤装置。此外，在推荐车型上还搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，包含TJA交通拥堵辅助、LKA车道保持系统、LCA车辆变道安全提醒等多达14项功能。

　　动力方面，2023款艾瑞泽5 GT在原有1.6T动力的基础上新增了1.5T发动机，该发动机最大功率115kW，最大扭矩230N·m，匹配CVT无级变速箱；1.6T发动机参数保持不变，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

　　二、车型配置亮点及推荐

　　作为2023款艾瑞泽5 GT的入门车型，售价为7.99万元的1.5T CVT酷成功拉低了全系的价格门槛，确实更有诱惑力。不过，入门车型的配置表现却难言出色，主要体现在安全和多媒体方面，仅配备了前排正面气囊和普通的倒车影像，虽然配备了10.25英寸中控屏，不过奇瑞最新的雄狮车载智能系统只能通过选装来获取。相对来说，入门车型在灯光和便利性配置方面表现不错，全系标配矩阵式LED大灯和自动头灯，并且提供了较为实用的前排无钥匙进入以及全车车窗一键升降功能。考虑到入门车型在安全和多媒体配置上的缺失，除非预算紧张，否则还是不太建议大家选择入门车型。

　　1.5T中配车型增加了部分安全和多媒体配置，额外提供了前排侧气囊，并且标配了雄狮车载智能系统，同时还升级为360度全景影像。不过，除了上述配置之外1.5T中配车型难觅亮点，结合并不便宜的8.99万元定价，性价比依然不高。

　　三、推荐车型配置差异分析

　　1.5T CVT智无疑是2023款艾瑞泽5 GT全系中最值得推荐的车型，作为1.5T顶配车型，其安全配置几乎拉满，搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，价值远超1万元的差价。此外，与1.5T中配车型相比，推荐车型还增加了诸如前排手机无线充电、前排座椅加热、自适应远近光、雨量感应式雨刷、自动空调、车载空气净化器等实用功能，可以大幅提升用车体验。

　　至于1.6T DCT驰，售价已经突破10万元大关，特点在于搭载了性能稍强一些的1.6T发动机，不过配置水平明显低于推荐车型，同样不做推荐。因此，对于普通家庭消费者而言，动力足够、价格和配置更有优势的1.5T CVT智综合性价比更高，在购买2023款艾瑞泽5 GT时建议优先考虑。