​五月是一个适合自驾旅行的季节，万物生长、温度适宜，在夏天即将到来的时刻，选择一款怎样的混动运动中级轿车，才能将动力拉满，“混”出天际？

而在目前市场上，如型格HATCHBACK、思域HATCHBACK，可以说是比较热门的车型。相比而言，上市不久的型格HATCHBACK，作为最懂年轻人的五门性能轿跑,它的e:HEV版本车型，在混动性能上有着领先同级的优势。

外观对比

作为一款极具时尚潮流个性的潮车，型格HATCHBACK在外观上将运动个性拉满，还配备了年轻人喜爱的先进科技和顶级装备，因而深受年轻消费者的喜爱。其中外观上有着很高的辨识度，前脸从格栅到两侧大灯都采用狭长的造型设计，灯组内部还有着细长的光源，点亮之后的效果更富有冲击力。

车身侧面在HATCHBACK的独特造型之下，拥有更加饱满且运动的姿态，尤其是车顶线条圆润的过渡到车尾，充分展现型格HATCHBACK的动感之美，相信这也是许多消费者选择HATCHBACK的原因之一。尾部采用贯穿式尾灯组的设计，以细长的灯带横贯尾部，两侧尾灯组的样式非常个性，也能为外观带来更多辨识度。

而由于型格与思域之间千丝万缕的关系，思域HATCHBACK在造型上也与型格HATCHBACK有着相似性，前脸以狭长的格栅连接两侧大灯组，发动机盖上有着对称分布的隆起线条，下包围的样式则非常运动，彰显着思域HATCHBACK的年轻化定位。

车身侧面同样有着溜背的造型设计，而细节上则拥有银色涂装的外后视镜，以及黑色车顶，带来更加丰富的视觉效果。尾部同样采用贯穿式尾灯组，再加上上翘的小鸭尾，以及底部黑色的护板，进一步强化思域HATCHBACK的运动效果。

内饰对比

内饰方面，型格HATCHBACK采用本田最新的中控台布局，蜂窝状空调出风口横贯中控台，再加上悬浮式中控屏、全液晶仪表、多功能方向盘，为内饰带来更多个性化和智能化，而空调控制区域依然保留了按键与旋钮，操作起来会更加方便，前排手机无线充电功能的配备，令行车途中为智能手机充电也非常方便。

而中控大屏的尺寸为9英寸，内置Honda CONNECT智导互联系统，支持导航、语音识别、车联网、OTA升级等功能，通过手机还能实现远程控制车门、车窗、空调等，部分版本还配备了BOSE音响系统，相信音乐发烧友们不会错过。

再看思域HATCHBACK在内饰布局上与型格HATCHBACK一脉相承，悬浮式中控屏带来不错的科技氛围，属于标配配置之一，意味着入门版开始就能带来不错的智能体验，外出时也能通过远程控制实现诸多便利，包括查询车况、控制空调等，还能为车辆定位，在停车场寻车时会更加轻松。

动力对比

作为重头戏的动力部分，型格HATCHBACK提供丰富的动力版本，其中e:HEV车型搭载第四代 i-MMD双电机混合动力系统，采用全新缸内直喷技术的2.0L阿特金森发动机，以及高功率双电机的IPU智能动力控制单元，和进化的控制和硬件PCU动力控制单元，不仅拥有加速性能更加卓越，还能带来更加轻松、畅快、顺滑的驾驶体验，相比同级车型也更省油，在实际驾驶中，为驾驶者带来更快、更稳、更远、更静体验，打造媲美B级轿车的驾驶质感，WLTC综合油耗低至4.61L/100km。

此外，低重心、轻量化的优势，以及媲美跑车级别的1415mm超低车身高度，再加上HATCHBACK车身构造和短后悬设计，让型格HATCHBACK的整车重心前移，运动性能比其他车型更加出色。所以这一动力版本不仅省油而已，在操控性能方面也足够出色。值得一提的是，型格HATCHBACK还提供手动挡版本，追求纯粹驾控的消费者适合这一版本。

而思域HATCHBACK同样提供不同的动力版本，包括燃油版与混动版可选，其中燃油版还配备了6速手动挡版本，而追求省油表现的消费者适合混动版，其所搭载的2.0L混动系统的综合功率为149kW，WLTC综合油耗同样低至4.61L/100km。

对比总结：

综合来看，型格HATCHBACK能够带来出色的性能和油耗表现，而且时尚潮流的外观和智能高阶的配置也非常给力。事实上在运动中级轿车的细分市场中，型格都属于非常独特的存在，拥有最多的车型版本和最丰富的体验，包括双动力类型（240TURBO/2.0L e:HEV）、3大动力组合（MT/CVT/HEV）、2大车身形态（三厢/轿跑），能够满足消费者更多的需求，带来更具个性与品质的享受。

相对而言，我们推荐更多年轻消费者选择型格，目前购车还可享多重福利，其中燃油版首付低至2万元，至高享24期0息、购车限时送保险、抽BOSE音响豪华套装和SONY微单相机套装等购车豪礼；混动版首任车主专享可享3年6次免费基础保养（含首保)、动力电池10年或20万公里保修政策、首付低至2成，至高享24期0息、购车限时送保险、抽BOSE音响豪华套装和SONY微单相机套装等购车豪礼，感兴趣的朋友不妨广汽本田商城或特约店购车。