新能源市场发展如火如荼，今年一季度的市占率一度达到26.1%，越来越多的消费者开始接受并购买新能源汽车。不过大量新势力车型的涌现和传统燃油巨头的大象转身，也不免让用户选择困难。最近就有粉丝在后台询问，一汽丰田bZ3这款传统大厂打造的纯电轿车值不值得入手？今天我们就围绕一汽丰田bZ3这款车型，为大家做一个详细的解读。

作为一汽丰田的首款纯电中型轿车，一汽丰田bZ3从外观上就能明显看出来是台新能源车型。其采用了FAMILY LOUNGE合家欢设计理念，像bZ家族式的垂头鲨前脸配合长轴距和溜背造型，整体看上去较为年轻。前脸两侧略显狭长的灯组采用了贯穿式的设计，和封闭式格栅相连，表明纯电动身份的同时，也带来了一定的辨识度。

来到车身侧面，腰线设计较为流畅，车身姿态向前俯冲，营造出不错的运动氛围。此外，该车采用隐藏式门把手设计，看上去较为平整。车尾则采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，点亮之后，视觉效果不错。

车身尺寸方面，定位于中型纯电轿车的一汽丰田bZ3拥有2880mm的轴距，车身长宽高分别达到4725/1835/1480mm，整体来说内部驾乘空间比较宽裕。从更直观一点的前后排乘员间距来看，达到了967mm，有着较为不错的乘坐舒适性。

再把目光移向驾驶舱，车内依旧是较为年轻化的设计风格，全新的“数字岛”中控设计把大尺寸纵置显示屏、无线充电、车机互联都集成到了一起，视觉效果比较简洁。功能上，常规的影音娱乐、导航等均有配备，值得一提的是其搭载的智能语音系统，除了可以支持普通话、粤语、四川话以外，还拥有识别中英混合语言的能力。

一汽丰田bZ3是由e-TNGA纯电专属架构打造，在驾控体验上，重心基本做到了和当家跑车86差不多的水准，拥有5.6m的最小转弯半径，整体比较容易掌控。续航表现方面，一汽丰田bZ3搭载的是磷酸铁锂电池，百公里电耗为11kWh，对一款轴距接近3米的中型车来说算还是比较不错了。而且一汽丰田bZ3支持快充，花费27分钟就能将电量从30%充到80%。

至于消费者关注的安全性能，一汽丰田bZ3全系车型都搭载了Toyota Safety Sense智行安全系统，囊括了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警告系统、RSA道路标识识别系统等。此外，全系车型还搭载了8个SRS空气囊。

作为一汽丰田的首款纯电中型轿车，一汽丰田bZ3从产品表现来看，设计风格较为年轻化，空间舒适性尚可，智能、驾控、安全也都有所考量。价格方面，一汽丰田bZ3售价16.98万-19.98万元，对于一台B级车来说，这样的售价还是有着一定的性价比。不知道大家，对于这款车是怎么看的呢？欢迎在下方评论区留言讨论。