一位不愿透露姓名、被拍沪牌折磨得神经衰弱的上海市民赵大锤,最近开始关注起了插电混动车型(PHEV)。不用每月和20万人一起,抢着花120元/克的价格买一副“最贵铁皮”,绿色沪牌免费送,全城畅行无阻,这……可以说是相当诱人了!
什么?要装充电桩?大锤表示:崇明湿地里,金山沙滩上,想装哪装哪,反正我只加油,一牌在手,天下我有!
这事真的靠谱么?如果插电混动不插电,油耗会是多少呢?本期《解毒实验室》,我们用一台唐DM,实测揭晓谜底!
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➤唐DM到底怎么“混”?
唐DM的插电混动系统,用业界典型的定义,被称为P0+P3+P4结构。这种混动是如何工作的?听潘叫兽用一张模型图,为你通俗地解释!
➤潘叫兽的高速行驶策略
第一段高速路段行驶,潘叫兽决定要在这期间为馈电(电量为15%)的电池充入一定的能量,以备市区内使用。那么,又要给车轮输出动力,又要给电池充电,发动机的油耗会达到多少呢?充电效率又会是怎样的?
➤纯电在市区内能发挥多少作用?
下了高速,就是之前存下的“养老金”发挥作用的时刻了,潘叫兽开始用纯电驱动车辆行驶。之前省下的电能,究竟能开多远?等效的油耗,能达到多少?重新在馈电状态下启动发动机,又会增加多少油耗呢?
最终,经过80km+的高速和市区路况实测,这台唐DM在初始馈电的状态下,油耗到底会有多高?这样的油耗表现背后,有哪些故事值得了解呢?且听潘叫兽为您一一讲述!