宝骏RS-5自18年成都车展曝光以来，经过半年多的试驾测试，终于正式开启了预售。作为宝骏汽车最新推出的SUV车型，宝骏RS-5无论是造型设计、动力油耗，还是车机交互方面，都有着很大的提升，尤其是在智能驾驶辅助方面，完全可以媲美30万级别的合资车型。宝骏RS-5新款SUV即将上市，它的ACC自适应巡航配置到底有多牛呢？

宝骏RS-5搭载了同级领先的0-130km/h的集成式自适应巡航，通过77GHz长程毫米波雷达和多功能摄像头相融合的方案，ACC自适应巡航（含定速巡航）功能不仅可以实现从0～130km/h之间的速度覆盖，同时还拥有媲美特斯拉的7挡跟车时距，在高速公路、城市高架等畅通路段，车辆可自动维持安全车速和车距，减缓疲劳驾驶，保证行车安全。

在城市快速路、节假日的高速公路上，拥堵现象正成为困扰驾驶者的一大问题。宝骏RS-5搭载TJA（交通拥堵辅助）和ICA（高速智能领航），TJA功能可在0—60km/h的速度区间内为驾驶员提供车辆的纵向和横向辅助，自动调整车速，和前车保持“距离”。当车速大于60km/h时，车辆可凭借ICA高速智能领航，自动维持在车道中间巡航行驶。在城市车流密集的环境中，车辆可以自动跟随前车停、走，减少反复操作的疲劳，缓解“路怒症”。

同时，宝骏RS-5还搭载BCA（弯道巡航辅助）系统，可自动识别弯道路段，并自动计算最合适的过弯速度。相比传统的ACC设计既定速度进入弯道的功能来说，BCA弯道巡航辅助不仅可以提高驾驶安全，也能为用户带来更舒适的驾乘体验。

宝骏RS-5还搭载了同级领先的LDW（车道偏离预警）+LKA（车道保持辅助）功能，60—180Km/h大速域智能保持车道，通过摄像头实时监控车辆行驶状态，实现60—180KM/H车道识别和保持，并通过仪表盘上的视觉图标、车内声音警示或方向盘震动，提醒驾驶员注意无意识的车辆偏离，避免分神跑偏和危险发生。

针对驾驶过程中，道路两侧繁杂的路面信息，宝骏RS-5做到了双管齐下，搭载TSW（限速标识预警）+TSA（智能限速辅助），借助前摄像头监视道路上与车辆限速关的交通标志，与导航系统的限速信息相结合，在仪表盘上显示当前限速信息，通过视觉图标、声音警示，避免不必要的违章风险。两项实时限速预警带来了双重保障，让驾驶更轻松、放心。

为了实现0-130km/h的日常驾驶辅助，宝骏RS-5通过ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能领航、BCA弯道巡航辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等配置，保障了驾乘的便利性和舒适性，打造了同级别最强的驾驶辅助系统。相信宝骏RS-5的上市会给汽车爱好者带来更多的期待。