关于国产与合资。我哥在长春一汽工作，车间生产相同的大货的零件，但有两个不同组，一组是供国产，一组供日本。相同生产线，相同的人数和学历以及技能。工资也一样。供国产，每天能生产下限150个，供日本的每天上限50个。两组都是满负荷工作。不同的是日本有个监工，全天监控，随时抽查。

我弟妹是一汽大货的售后，专接投诉电话。结果就是，挂国产标的，从半年开始就不断的换各种零件，她们解释为重型车，就是在极端情况工作，容易出现零件损耗，正常现象。而挂进口标的，很少出现零件损耗更换。

其实想下来，做每个零部件，单独看都合格，要求的误差在±1以内。但日本件就能做到±0.2以内。你把所有的零件拼成一个车……这个差距就大了。

所以，不是技术问题，不是设备问题，是人态度的问题。国人想的就是赚钱。就工人来说，就是完成任务，休息，下班。老外的观念是，做好这件事！所以说，国产是损失质量，降低价格。合资的是提生质量，提高价格。你不能说国产性价比高，只能说他相对便宜。

话说，如果没有关税，进口车还是这么高价吗？通过国家制度保护的所谓名族汽车工业，不可能有好的变化，造不出好车。如果确实想自己造好车，就把他扔到市场的大海里，一定有淹死的，也一定会有优秀的！