SUV不能玩操控?朋友你的认知该升级了

2019-03-01 | 浏览:1.6万 | 评论:

提到“521”,背后的甜美寓意已是人所共知,就连原本“平凡无奇”的5月21日,也因此变成了一个“传统节日”。不过,下面要说的,不是甜情蜜意,而是这件事,把通常认知中的“521”,赋予了一个新的含义,至于这背后的原因,相信你也会感兴趣。

2019年2月28日,在北京的金港赛车场举办了一场名为“操控·我们是认真的——绅宝智行媒体操控体验营”的活动,而在这场体验活动当中,绅宝智行让广大消费者见识了SUV的顶级操控技术,以及其背后的“521”工程,而这也就是“521”被赋予的新的含义。

其实说到操控,我想在大多数人的印象当中这都是属于“少数车型”的专有名词,尤其是对于SUV车型来说,仿佛天生便是与操控性搭不上边。但是在见识到了绅宝智行的表现之后,我不得不承认,当SUV玩操控也是厉害的不像样。

在活动现场,绅宝智行选取了用户最为关注的客观测试指标,围绕原地转向力、最小转弯直径、稳态不足转向度、稳态最大侧向加速度、车身侧倾度、横摆角速度响应时间、侧向加速度响应时间等多项指标,与某主打操控的德系豪华品牌车型展开了对比。绅宝智行的各项测试结果略胜一筹,展现出其出色的操稳平顺性。

首先是围绕原地转向力以及最小转弯直径的测试,从现场的测试数据看,原地转向力比对比车型轻4.1N,转弯直径小0.5m,这无疑说明了绅宝智行在转弯时用力更小,操作更轻便,低速转向的机动性也都更符合中国用户的需求。

在消费者头等关心的安全问题稳态不足转向度测试中,较对比车型大0.19deg/g,稳态加速更好,这使得绅宝智行在过弯和高速行驶拥有更好的稳定性,抓地能力更好,用户驾驶更从容。同时在测试中绅宝智行车身侧倾度相较于对比车型小1.1deg/g,要知道过弯时更轻微的侧倾度,能带给消费者更加安全、舒适的用车体验。

至于最后的操控响应方面,横摆角速度响应比对比车型响应时间慢了1.67ms,但在实际驾驶感受中并不明显。但是在侧向加速度响应时间测试中,绅宝智行比对比车型快了25ms,拥有更快的响应时间,有力地证明了绅宝智行操控技术的优势。

就像我们前面说到的,“521”的概念在绅宝智行的身上得到了一种新的诠释,那这种诠释究竟又是什么呢?

首先便是这“5”,其实这“5”所代表的是绅宝智行身上所集合的五大国内领先的自主研发实力。分别是:在设计研发之初,北京汽车便针对大量客户进行了调研,建立用户群体画像,对用户需求进行详细分析;整合国内外数据库资源,为全方位提升车辆操控性提供了详尽的数据支持;在研发制造过程中,构建更完善的开发流程,遵循标准、专业、严谨的开发流程;应用更先进的开发工具,确保其优良的操控性能;以及北京汽车所拥有强大的测试试验平台,可对车辆运动进行精准测量,为绅宝智行操控技术的开发验证提供了强有力的支持。

接下来便是这“2”,绅宝智行除了自身拥有的超强实力之外,还有着两大国际顶级资源背书,源自英国米拉的专业底盘调校,由英国米拉(MIRA)国际知名专家John Whitehead亲自操刀,并成功入选国家国际科技合作专项课题,最终打造出了绅宝智行优秀的底盘性能品质。

至于这最后的“1”,毫无疑问这可是绅宝智行拥有非凡操控力的一个秘密武器了,它就是绅宝智行所搭载的后轮随动转向技术,作为平时只能在豪华车型上才能见到的高端技术,搭载了它的绅宝智行无疑是做到了同级中的唯一,而这也足以可见北京汽车对于广大消费者的诚意。

其实通过这一系列的试驾测试,我们不难发现,操控已经不再是专属于轿车、性能车的专有名词,如今的SUV玩起操控同样是“厉害的飞起”。当然,今天的绅宝智行更是让我们感觉到了北京汽车对于打造拥有顶级操控技术的SUV所拥有的这份诚信,所以说对这辆车感兴趣的朋友倒是不妨下手了,毕竟时下的绅宝智行重磅限量推出了惠民版车型,“AI时代SUV”仅需5.99万元,最低首付999元,同时还享受3年0息优惠,并有终身免费质保服务护航,如此大礼着实令人心动。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。