Hello！大家好，我是小妖。首先我需要澄清下这个标题！如此骚气绝顶的标题绝对是我被妖王老头强迫所取！

OK，我们言归正传。作为老牌德系品牌，斯柯达一直保持着佛系姿态在中国耕耘着，仍由市场上各大品牌阵营推陈出新，我自一副波澜不惊的样子。就在去年，这头懒洋洋半睡的雄狮突然发力，一鼓作气一年之内推出了3款SUV，价格区间从10万-30万全方位覆盖，可谓是野心勃勃，作为3大SUV家族里最小的老幺，柯米克是什么定位呢？仅仅是微型科迪亚克吗？NO，经过1个星期全方位体验，编辑心里已有答案，它是一款轻量灵活，利好年轻女性车主的暖男。

斯柯达套娃前脸 时尚不落伍

斯柯达很贴心地提供了2个尺寸的车型配置，此次编辑试驾车型为顶配的大尺寸版车型。作为女性车主，对这个尺寸真是大爱。车身灵活轻巧，在行车过程中带来的便利性真是囊括不尽。尤其是在上下班高峰期加塞变道的日常体验中，在川流不息的车潮里，一辆灵活的小车能让你更淡定从容。倒车入库也不再是个让人头大的难题，出门遇到基建落后车位拥挤窄小的停车场也不用烦躁，只管见缝插针！天知道我开着自家大胖子行驶在路面上，视线所及整条车道都被我占据的恐惧感。

自动大灯简直要位列最爱配置TOP3了，我想要举起双手双脚疯狂为它点赞。你经历过朗朗乾坤下驶进隧道那种突发性失明带来的恐慌吗？是的，尤其是夏天女生还戴着墨镜的情况下。

实测百公里油耗7.9L

由于试驾时间有限，本次来不及加满箱油进行严谨系统的测试。所以我选择在油量居中，油耗表现相对稳定可取的情况下，加了100块钱的92号油，还原上班族的用车场景，简单地测试一下柯米克的油耗表现。

夏日用车的油耗原本就会要更高一些，再加上编辑变态的空调设置，柯米克能跑出7.9L的成绩，实在是不容易，鼓掌。眼看着油价短短几个月的时间从6.4涨到了7.3，我们有理由相信，油价会一路高歌猛进，突破两位数也很可期。相信柯米克优秀的油耗表现能为它赢得更多的市场青睐。

极简风格内饰  正对年轻人口味

相信很多车主都发现了，中控台上繁复的功能按钮，其实日常行车中能用到不多，大部分按键承载了它不该承受的装饰功能。而柯米克作为一款为年轻人打造的车，首先摈弃了繁杂的按键，精简了中控的功能排布，整个中控除了一张硕大的8寸液晶屏和空调调节旋钮，就只有5个功能按键。其他常用功能都集成在方向盘功能区，极大地迎合了年轻群体追求“极简”的审美观念。

8寸标配的显示屏是内饰设计中无可厚非的“C位”担当。提供1280×720高分辨率，值得一提的是斯柯达全新开发的智随在线互联系统首次运用在柯米克车型上，车主更可享受前三年免费使用4G流量的福利。

除了内饰方面在设计上显得更为年轻之外，在配置方面柯米克也是让人满意的，LED日间行车灯、8英寸的中控大屏支持Carplay等手机互联是全系标配，在娱乐功能方面是不需要担心的。其配备的智随在线互联系统，前三年免费使用4G流量，支持实时路况导航、实时天气查询、限行路径规划、车牌限行导航和科大讯飞AI云助手等功能。而自动空调、自动大灯、自动雨刷、一键启动、电动天窗、PM2.5过滤、定速巡航、车顶行李架、17寸轮毂、6扬声器、皮布双拼座椅等等的超实用配置也在13.09万的车型上因有尽有，非常实在。

空间小能手 超越同级

空间方面，柯米克车身长度达到了4390mm，其后排乘坐空间的表现是超出预期的，腿部和头部空间都非常宽裕空间方面车内的乘坐空间绝对是碾压同级的表现，后排接近B级车的乘坐空间是以前这个级别SUV想都不敢想的，可以说斯柯达相当的了解国内消费者的核心需求。

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柯米克来自于大众PQ34平台，它得同宗兄弟包括了宝来，朗逸等大热车型，相比大众之前的1.6L发动机，柯米克搭载的1.5L发动机的主要变化在进气侧可变气门正时的基础上加入了排气侧可气门正时技术，并把压缩比从10.5提升至11，进一步提升发动机燃油经济性。

斯柯达这种如雨后春笋般的SUV新车上市节奏，一方面体现了其发力SUV市场的决心、欲突破现状的心愿，另一发面也展现了其作为大众系品牌的深厚实力。而作为老幺存在的柯米克，无论是从偏低的价格还是年轻的品牌设计理念，柯米克都已经摆好了拥抱年轻消费者的姿态。10万出头，带走一辆德系SUV，这个诱惑还是足足的。凭借大众系的口碑以及巨大的优惠潜力，柯米克的市场表现怎么样？由你们决定。