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很强但并非最好,吉利GE11“统治东半球”为时尚早

2019-02-20 浏览:3255 评论:0

经过历时数月的大力宣传后,吉利官方近日正式发布了旗下全新纯电动车GE11的组图。虽然此前也多次有局部细节图发布,但官方的经过历时数月的大力宣传后,吉利官方近日正式发布了旗下全新纯电动车GE11的组图。虽然此前也多次有局部细节图发布,但官方的整车外观图还是第一次披露,而我们也更加清楚的看到了这款车的“真容”。据悉,新车将在今年第一季度上市。

伴随着此次官图的发布,不由地让我们想起前段时间关于“吉利GE11是不是东半球最好的纯电车”的争论,而且这款车在一个月前开启了全球征名活动,可谓赚足了眼球,吉利官方也将GE11的竞争对手锁定为特斯拉Model 3。那么它真的能和西半球霸主特斯拉联手“统治全球”吗?

东半球都有哪些纯电动车?

从地理角度来讲,东半球是地球上西经20°以东,东经160°以西的区域。依照此分法,东半球的陆地有亚洲绝大部分、南极洲的东部、欧洲的绝大部分、非洲绝大部分、北美洲东北部的一小部分和大洋洲的绝大部分以及许多其它岛屿。

那么也就是说,包括德国、英国、法国、日韩、中国在内的汽车大国都属于东半球,而西半球汽车工业最发的国家就是美国。

那么GE11在东半球都有哪些对手呢?头条君最先想到的就是奥迪e-tron和奔驰EQC、捷豹I-PACE......很显然,吉利GE11跟它们没有太多可比性,所以“东半球最好纯电车”这种说法不够严谨。

▲比亚迪秦Pro EV500

那让我们将范围缩小一些,提出“吉利GE11是不是东亚地区最好的电动车”这一命题。这样的话,吉利GE11将要面对的就是比亚迪唐EV、比亚迪秦Pro EV、荣威Marvel X、北汽新能源EU5、广汽新能源Aion S、长安逸动EV460等国产纯电动车,以及日产聆风和现代KONA EV等畅销全球的日韩系纯电动车。

▲日产聆风

而在这批车型里,还包括了唐EV600等中型SUV以及现代KONA(未来将以昂西诺纯电版的身份引入国内)等小型SUV,而吉利GE11定位于紧凑型车,不是一个级别的车显然也无法比较孰优孰劣。而且日产聆风则与轩逸·纯电共享平台和动力系统,从续航里程、充电效率等方面来看,确实与同级别自主品牌纯电动车存在差距。

所以我们将范围再次缩小,把命题最终确定为“吉利GE11是不是最好的自主品牌纯电动紧凑型车”,毕竟这才是吉利GE11的主战场。

吉利GE11有何“绝招”?

吉利GE11的身影最早出现在去年10月份发布的第313批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中。即使是不加丝毫修饰的申报图,也可以看出吉利GE11与众不同的外观设计。其采用了全新的设计风格,与传统燃油车有较大区别,颜值相比帝豪EV更是不知道高了几个档次,流畅、修长的车身线条和溜背设计确实给人一种眼前一亮的感觉。

而从吉利官方近期的宣传风格来看,吉利GE11在外观方面主打的也是科技感和辨识度。首先,吉利GE11拥有0.2375的超低风阻系数。通常来讲,民用轿车风阻系数在0.3左右,低于0.25算是非常低了。而得益于流线型的车身设计,吉利GE11的风阻系数与特斯拉Model3、奔驰CLA等车型相当,对减小电耗和风噪有一定帮助。

而这款车最有设计感的角度在哪呢?正面?侧面?尾部?都不是!而是车顶。因为它拥有一块真正意义上的全景天窗,采光面积达到2.6m2,真的是十分夸张,就像iphone X的全面屏一样通透。与其说是全景天窗,不如说是玻璃车顶比较合适。

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此外就是一些细节上的设计,例如量子银盾车标、隐藏式门把手、五幅旋叶半封闭式轮毂等,进一步提升了该车的科技感和设计感。

目前吉利官方并没有发布GE11的内饰图片,但从此前曝光的谍照来看,该车的内饰设计同样不乏亮点。放在10年前,你绝对想不到一款民用车可以采用这样大胆的内饰设计。黑白配色和极简的中控布局充满后现代气息,双幅式方向盘和悬浮式液晶屏相信也会为驾驶增添一丝乐趣。

动力部分,目前吉利官方还没有公布其具体的动力信息。目前已知的是,吉利GE11基于吉利全新的电动车专属平台打造,类似于广汽新能源Aion S,所以其并非基于燃油车改造而来。

▲第一栏为续航里程,最后一栏为电池容量

同时根据工信部此前发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第22批)》,吉利GE11搭载容量为52kWh的电池组,NEDC续航里程为410km,动力来自最大功率130kW的电动机。

相比竞争对手如何?

吉利GE11的车身长宽高分别为4736/1804/1503mm,轴距为2700mm,属于紧凑型车。上市后最直接的竞争对手将是比亚迪秦Pro EV、北汽EU5、逸动EV以及将在5月份上市的北汽新能源Aion S等车型。

▲长安逸动EV460

从设计来看,这几款车都可谓是高颜值选手,基本算是目前市面上最好看的几款紧凑型纯电动车了。单看外观的话,吉利GE11在这几款车里面并不吃亏,但也不算出彩,毕竟竞争对手颜值也很高。要说优势的话,头条君认为吉利GE11的内饰设计是最有科技感的,相比之下另外几款的内饰更接近于传统燃油车。另外,超大尺寸的全景天窗也是一个亮点。

毫无疑问,吉利GE11在设计层面是可圈可点的。但在性能方面,吉利GE11似乎占不到什么便宜。无论是动力性还是续航能力,吉利GE11在同级别车型中都只能处于中游水平。

▲北汽EU5 R600

而且,秦Pro EV600和北汽新能源EU5 R600都已经进入了工信部的申报目录中,综合续航很有可能突破500km。考虑到今年补贴将退坡,预计这两款车年内就会上市。算上计划5月份上市的广汽新能源Aion S,今年将出现至少3款综合续航超过500km的紧凑型纯电动车。如果吉利GE11只有这一种续航版本的车型的话,那么它410km的综合续航显然有些缺乏竞争力。

回到最初的问题,吉利GE11是不是东半球最好的纯电动车呢?这个说法显然过于夸张了。而在国内市场的同级别车型中,不可否认吉利GE11是具备一定竞争力的,其在设计方面确实有一些独到之处,但在电动车最重要的续航能力方面,它却显得并不那么突出。只有将这个短板补齐,那么它才有机会去竞争“最好”。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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