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爆款还是鸡肋,2019将上市轿跑SUV实力几何?

2019-02-20 浏览:1228 评论:0

随着时光的流逝,转眼间2019年春节长假已经宣布结束,相信对于很多经历了抢票难以及等车来的痛苦之后,人们那颗买车的心已经蠢蠢欲动了。

回顾2018年汽车市场,用“车市寒冬”来形容毫不为过。而在已经到来的2019年,这种“寒冬”或将会继续进行下去,竞争将更为激烈。

对于汽车厂家来说,在这个同质化严重的市场中,想要得到消费者的认可,必然需要花费更多的精力。观察2019年汽车市场,我们可以发现,很多品牌为了抢占更多市场份额,压榨现有产品的“剩余价值”,纷纷推出了更为时尚的轿跑SUV,俨然将2019定义成为了轿跑SUV元年。今天,我们就为大家盘点下即将在2019年上市的轿跑SUV车型,看看它们就是能成为爆款还是鸡肋。

奥迪Q8

说到轿跑SUV我们首先能想到的就是奔驰的GLC Coupe和GLE Coupe以及宝马的X5和X6等。奥迪作为三大豪华品牌之一,自然不甘落后,作为奥迪家族的旗舰型SUV,定位于豪华中大型轿跑SUV的奥迪Q8于6月份在深圳全球首发。其竞争对手锁定为宝马X6和奔驰GLE轿跑SUV,根据此前官方公布的新车规划,奥迪Q8将于2019年登陆国内市场。

当然了,作为奥迪旗舰车型,在产品方面绝对不会让我们失望。首先,单看外观,奥迪Q8真的给人一种非常明亮的感觉,正面的进气格栅看起来更加霸气。除了凶悍和硬朗的设计风格,奥迪Q8作为一款coupe SUV,与现有Q系列SUV相比也明显更加时尚和动感,显然更符合当下年轻人的审美。

至于内饰,其采用全新的“数字化”设计理念,突破传统驾驶舱的框架限制,将两块触控屏与中控台完全整合,取消绝大多数实体按键,营造出充满科技感的内饰氛围。在动力方面,奥迪Q8搭载48V轻度混合动力系统,由电动机与3.0 TDI发动机组成,传动方面匹配8速手自一体变速箱。这台3.0 TDI发动机最大功率210kW(286Ps),最大扭矩达到600Nm。

通过产品分析我们可以看出,中国消费者对于像奥迪Q8这种又有面子又具有一定实用性的车型来说是毫无抵抗力,并且国内市场中类似这种具有运动血统的豪华中大型SUV车型选择面比较窄,显然留给奥迪Q8的市场空间还是比较充裕的。

哈弗F7X

作为SUV的领导者,对于消费者的需求,自然看在眼里。随着F系的逐渐走量,哈弗也推出了其首款轿跑SUV车型哈弗F7X,来抢占更多的市场。从产品上来看,哈弗F7x的外形基于F7而来,除了车尾设计,外观的相似度很高,这个关系和宝马X3与X4的关系一样。

当然了,作为哈弗最新之作,在智能互联方面制定也不能落后。哈弗F7x聚焦了智能驾驶和智慧互联,打造安全、开放、高速的智能互联生态系统,哈弗领先同级,率先实现L2级自动驾驶技术的量产和应用,包括智能前视系统、TSR交通标志识别系统、高清360全景环视、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警等智能安全配置。在智慧互联方面,哈弗F7x采用智能网联2.0系统,以智能语音系统为核,智造汽车全维度智能AI。

至于动力上,哈弗F7x的动力与F7完全一致,熟悉的1.5T和2.0T两款发动机没什么好说的,最大功率169和345牛·米,匹配7速双离合变速箱,而2.0T车型还提供四驱系统。我们可以看出,随着哈弗F7x推出和上市,必将成为轿跑SUV细分市场的扛旗者。

长安CS85

说到轿跑SUV,想必很多人都会想到CS85。作为长安汽车今年的重磅之作,可谓代表了如今长安汽车的最高水准。首先,我们从外观的整体设计来看,CS85将“生命动感”的设计哲学与溜背SUV体态合二为一,也成为长安SUV家族的第一款轿跑SUV车型。首先,在外观方面,长安CS85的前脸造型是长安新一代的设计风格,其侧身设计也是该车的一大亮点,溜背式的车顶设计,颜值超时尚的侧面造型,这些元素结合在一起大大加强了车子的动感。

当然CS85的精致感也不仅仅体现在外观方面,在内饰的用料和做工上同样体现出不错的水准。至于动力,也带给了消费者足够的惊喜,其搭载了“蓝鲸2.0T+爱信8AT”动力组合,最大扭矩达到360Nm、最大功率达到171kW,1500rpm即可达到85%的最大扭矩,百公里加速只需7.5S。

一直以来,长安CS系列车型都肩负着长安整个SUV车型的产品使命,从CS35再到CS95,每一款车型都极具竞争力。相信未来,随着长安CS85的推出,它将与家族其它兄弟车型形成合力,共同冲击SUV市场。

吉利轿跑SUV代号FY11

当然了,说到轿跑SUV,怎么能缺少了当下正火的吉利汽车。根据规划,今年吉利将推出一款轿跑SUV车型,目前还没有具体命名,代号为FY11。

新车采用了Coupe风格的车身设计,格栅采用最新的涟漪式设计,镀铬饰条将前脸勾勒的十分硬朗,而前包围大面积的黑色组件,运动气息十足。其车身侧面线条刻画的十分硬朗,新车车顶从B柱开始急剧下滑,行成溜背式设计,看起来非常流线运动,这也是轿跑SUV最为明显的特征。

当然,对于一款车型而言,空间也是大家关注的一大焦点。吉利FY11车身尺寸方面长宽高分别是4605/1878/1643mm,轴距为2700mm不得不说这样的数据不算是一个比较大的车型,但却完全符合当代人的审美。至于配置方面,虽然吉利官方暂时还没有透露,但从一些内部消息我们了解到,可以选装矩阵式大灯、摄像头、前后车雷达、ACC、轮轴、鲨鱼天线等不同的配置选装,一遍满足各类消费者的选择。

作为吉利旗下首款跨界SUV车型,同时也是吉利品牌旗下首台基于CMA架构平台的车型。在动力上将搭载2.0TD发动机,最大功率238马力(175kW),峰值扭矩350牛·米;插电式混动版将搭载由1.5T发动机、电动机、电池组成的插电式混动系统。而MHEV轻度混动版则在搭载1.5T的基础上配备了一套48V轻混系统,其中发动机最大功率达177马力,峰值扭矩255牛·米。

总的来说,火爆了这么多年的传统SUV,早已满足不了年轻消费者的口味。而随着轿跑SUV市场的异军突起,兼顾时尚外形与良好通过性的轿跑SUV正逐渐成为年轻消费者心中的新宠。本次我们介绍的几款轿跑SUV车型均将在年内上市,对于感兴趣的消费者不妨耐心等待一阵。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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