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这些国内抢着买的大七座SUV,一看国外价格直接气死!

2019-02-20 浏览:1909 评论:0

前言:众所周知,中国到目前已连续9年成为全球最大汽车市场了,在2009年的时候就以300万多辆的优势首次超越美国,成为汽车产销第一大国。然而,中国汽车发展还只是初成规模,像博世、麦格纳以及电装等综合性零部件企业在国内还是很欠缺的,自家产的车成本并没有控制得很好,所以我们常论及道:国外的车怎么这么便宜啊!?

今天不讨论别的,只是想让大家开开眼界,同一款车型,国外与国内的价钱到底相差多少?这些车型是不是引入中国市场后实现国产化就会变得便宜呢?下面,我们就来看看在中国市场热销的大七座SUV车型,跟海外版的价格到底有多大。

汉兰达(Highlander)

美国售价:31330-45510美元(折算人民币21.22万元起)

中国售价:23.98-42.28万元人民币

汉兰达由中日合资的广汽丰田引入正式国产化,于2009年正式下线,当时汉兰达推出2.7L和3.5L两个排量车型,售价区间为24.88-42.98万元。由于汉兰达品质优良而且实用性强,所以一经推出就广受国内消费者喜爱,如今依旧是款热销中型SUV,只不过现在国内的汉兰达只有2.0T一种动力选择,起售价是23.98万元。

再看看美国市场,现款汉兰达有三种动力系统选择,分别是2.7升L4发动机、3.5升V6发动机和3.5升混合动力系统,最低配2.7L版本车型(LE)售价为31330美元,而3.5L V6版本车型(LE Plus)起售价为36260美元起,3.5升混合动力系统车型(Hybrid LE)才36970美元起,折算人民币25万元。

如果广汽丰田要是引入汉兰达混合动力系统车型,想必起售价会向30万元人民币靠拢,更别说刚停产的国产3.5L V6汉兰达起售价就高达32.28万元了。在价格方面与动力选择方面,还是海外车型的选择更为丰富且厚道。

福特锐界(EDGE)

美国售价:29995-42355美元(折算人民币20.31万元起)

中国售价:22.98-42.98万元人民币

福特锐界是丰田汉兰达最直接的竞争对手之一,国内很多消费者购车时都纠结于两车之间。国内的锐界现款车型提供了两种动力选择,分别是2.0T以及2.7T双涡轮增压,前者最低起售价为22.98万元人民币,要比汉兰达的入门版车型售价要低。

再来看看美版的锐界(EDGE),起售价为29995美元,有SE、SEL、Titanium以及ST四个版本选择,前三个版本都是搭载2.0T发动机,而ST版本搭载的则是2.7L V6 双涡轮增压发动机,售价为42355美元,折算人民币也就28.65万元。反而中国市场上的锐界,V6入门版车型的售价就高达38.98万元,差价还是挺大的。

外,值得一提的是,美版锐界全系匹配的是8速自动变速箱,而国内版本车型全系采用的是6AT变速箱,新款锐界还是得好好期待的,不过目前暂未有确切的引入时间。

柯迪亚克KODIAQ

欧洲售价:28200-49990欧元(折算人民币21.58万元起)

中国售价:18.98-26.99万元人民币

柯迪亚克是斯柯达的一款重要战略车型,基于大众MQB平台开发的德系高端SUV,于2017年正式引入中国市场发售,起售价为18.98万元。引入中国的柯迪亚克,提供2.0T高低功率版本两种动力可选,同时有5座和7座版本车型。

而反观海外市场,柯迪亚克的选择可谓非常丰富,分别有普通版、SCOUT、SPORTLINE以及RS四种版本,最低配的普通版车型起售价为28200欧元,折算人民币21.58万元,而最高配则需要40090欧元,折算人民币30.68万元,同时发现低配车的减配是真的很厉害。

值得一提的是尚未引进的RS版本,售价高达49990欧元(38.25万元人民币),它是一款搭载了2.0升双涡轮增压柴油发动机的车型,拥有176kW动力输出以及500Nm最大扭矩,动力非常强悍,同时配备了DCC自适应底盘和渐进式转向系统,亮点不少。

途昂(Atlas)

美国售价:30895-48395美元(折算人民币20.90万元起)

中国售价:30.89-51.89万元人民币

大众途昂尽管定位为中大型SUV,要比前面几款七座SUV还要大上一圈,但售价方面就颇为厚道,同时相比同级别车型拥有极大的优势。在中国市场上,大众途昂提供2.0T和2.5T V6两种动力可选,前者还提供了2.0T发动机高低功率版本,起售价为30.89万元,也因为凭借车身尺寸与价格优势,每月能卖出上万辆,无疑是款成功的车型。

再来看看美国市场,途昂的销量表现并不如中国市场抢眼,中大型SUV细分市场被福特和Jeep占据大部分,不过让人惊讶的是,美版途昂Atlas的起售价仅为30895万元,折算人民币才21万元不到,这么大一台SUV才卖20万出头,而且还是2.0T高功率版本,简直了!美版途昂2.0T版本只有最低配(S)一款,次低配车型卖34095美元,是3.6 V6版本车型,折算人民币23.08万元,简直了!更别说还配有四驱系统,简直了!不得不说出一句:这真的是不公平啊!

大咖总结

可以看到,就算合资车型在中国实现国产化生产,但在售价方面依旧要比海外市场高。据称,美国居民中等收入人群的人均年收入约36.1万元人民币,而美国车又卖得那么便宜,想拥有一辆代步车是真的不太困难,更别说受汽车文化影响,老款车也是美国人民所爱。中国的汽车发展道路还长着,加上目前市场竞争力不断激增,车都是往越来越好,价钱越来越便宜的趋势走,所以说,不能放弃拥有车的梦想啊同志们!

 

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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